隨著城市建設(shè)發(fā)展提速，建設(shè)項(xiàng)目逐年增多，工程渣土處置已成為考驗(yàn)城市治理能力與治理水平的新課題。近年來，我縣在依托數(shù)字賦能對(duì)渣土非法運(yùn)輸?shù)刃袨殚_展執(zhí)法打擊的基礎(chǔ)上，對(duì)數(shù)字監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行迭代升級(jí)，通過多部門協(xié)同，打造工地源頭、運(yùn)輸線路、消納場地“兩點(diǎn)一線”全方位數(shù)字化監(jiān)管治理新模式，實(shí)現(xiàn)工程渣土全生命周期閉環(huán)管理。

走進(jìn)縣三化辦大屏監(jiān)控室，工作人員正在操作“德清縣工程渣土數(shù)字化服務(wù)系統(tǒng)”，實(shí)時(shí)關(guān)注全縣建筑工地、渣土消納場地、渣土車輛數(shù)量、車主信息、運(yùn)行軌跡、信用等級(jí)等信息。據(jù)縣三化辦工作人員姜聰介紹，此前該服務(wù)系統(tǒng)主要應(yīng)用于執(zhí)法環(huán)節(jié)，通過數(shù)字監(jiān)管輔助開展執(zhí)法打擊，迭代升級(jí)后致力于掌握工程渣土的全生命周期以解決后續(xù)帶來的一系列問題。

什么是渣土的全生命周期?姜聰進(jìn)一步解釋說，渣土處置涉及從源頭出土場地到選擇運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線再到卸點(diǎn)消納場地等環(huán)節(jié)。在渣土處置過程中，縣內(nèi)渣土供需不平衡、市場信息不通暢、項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)緩慢、外來渣土非法入縣、運(yùn)輸企業(yè)違規(guī)運(yùn)輸?shù)葐栴}也隨之而來，對(duì)我縣營商環(huán)境、市容市貌、交通安全等方方面面產(chǎn)生消極影響。

為此，我縣多部門凝聚合力，由縣綜合執(zhí)法局牽頭，協(xié)同大數(shù)據(jù)、公安、建設(shè)、自然資源和規(guī)劃等部門，開發(fā)具備多跨場景協(xié)同功能的工程渣土“一件事”應(yīng)用場景，推出新的“德清縣工程渣土數(shù)字化服務(wù)系統(tǒng)”。通過設(shè)置不同權(quán)限實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸工具、出土場地、消納場地、許可證等相關(guān)信息辦理、查詢及違規(guī)信息推送。

“以建設(shè)方為例，作為與渣土處置緊密關(guān)聯(lián)的主體之一，建設(shè)方需選擇有資質(zhì)的運(yùn)輸公司、尋找消納場地，還需公安局、交通運(yùn)輸局、自然資源和規(guī)劃局、生態(tài)環(huán)境局等多部門現(xiàn)場踏勘審批，前后需要跑多趟，而在新版的服務(wù)系統(tǒng)上線后，只需要通過‘浙里辦’平臺(tái)，即可實(shí)現(xiàn)‘不見面審批’。”姜聰介紹，建設(shè)方不僅可以通過該系統(tǒng)進(jìn)行“線上約車”，選擇信用等級(jí)較高的運(yùn)輸方，系統(tǒng)還可以根據(jù)其申報(bào)的出土地點(diǎn)、土質(zhì)和方量，科學(xué)匹配合適的消納場所以及所對(duì)應(yīng)的價(jià)格區(qū)間，供出土方自行選擇，大大提高了辦事效率。

縣綜合執(zhí)法局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新版的服務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了工程渣土全生命周期閉環(huán)管理，從源頭出土場地到最終消納場地，所有信息一“屏”了然。有了數(shù)據(jù)支撐，具備多跨場景協(xié)同功能的工程渣土“一件事”應(yīng)用場景也得以落地，聚焦“渣土消納難”這一企業(yè)共性問題，推進(jìn)渣土資源有效有序配置、不斷優(yōu)化我縣營商環(huán)境，同時(shí)以數(shù)字賦能城鄉(xiāng)精細(xì)化管理，助力解決渣土車帶來的“拋灑滴漏”、噪音擾民等民生“痛點(diǎn)”，不斷提升縣域治理能力。