全長57.7公里，擁有39座車站、7座換乘車站，連接城西和城北的杭州地鐵3號(hào)線一期的建設(shè)進(jìn)展一直倍受市民關(guān)注。

8月27日，記者從相關(guān)單位了解到，地鐵3號(hào)線一期工程土建施工SG3-10標(biāo)段有三個(gè)區(qū)間日前已通過工程驗(yàn)收，分別是華豐路站一同協(xié)路站區(qū)間、同協(xié)路站一筧丁路站區(qū)間和筧丁路站一丁橋站區(qū)間，這標(biāo)志著距離地鐵3號(hào)線正式開通又近了一步。

地鐵3號(hào)線一期是杭州2022年亞運(yùn)會(huì)配套項(xiàng)目，也是杭州地鐵三期規(guī)劃中的一條重要線路，由主線和支線組成(主線星橋路站—吳山前村站，線路全長49.1公里;支線百家園站—小和山站，線路全長8.6公里)。7座換乘車站可分別與1、2、4、5、6(6號(hào)線三期屬于遠(yuǎn)期規(guī)劃)、10、12(遠(yuǎn)期規(guī)劃)、14號(hào)線(遠(yuǎn)期規(guī)劃)、杭臨線等線路換乘。目前3號(hào)線一期建設(shè)正按計(jì)劃全力推進(jìn)，全線計(jì)劃明年建成通車。

地鐵3號(hào)線列車有什么特色?據(jù)介紹，該線列車顏色采用黃色系列中的正黃色，車輛采用的是杭州特有的AH型車，6節(jié)編組，車輛最大載客量達(dá)到2260人，比B型車增加約200人，時(shí)速達(dá)到80公里。

在很多人看來，3號(hào)線一期是杭州城市軌道系統(tǒng)的骨干線，它的重要性相當(dāng)于第二條地鐵2號(hào)線。這條線路位于杭州城東北—城西向客流走廊，經(jīng)西湖區(qū)、拱墅區(qū)、余杭區(qū)，一路串聯(lián)丁橋、東新園、德勝、朝暉、黃龍、城西、小和山等多個(gè)居住板塊，加強(qiáng)城市西部、東北部及臨平副城與主城中心的聯(lián)系。3號(hào)線一期建成后，還將連接建設(shè)中的高鐵西站、汽車客運(yùn)西站樞紐站、古蕩公交中心站，接駁杭臨城際線，是一條交通樞紐連接線，將實(shí)現(xiàn)杭州主城、副城及組團(tuán)間快速聯(lián)系，成為優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)拓展的“軌道交通站城一體建設(shè)”引導(dǎo)線。(本站編輯 賈曉蕓摘編)