龍湖天街周邊道路

做好交通提示，引導(dǎo)市民避開擁堵區(qū)

高峰擁堵指數(shù)下降了5%，對(duì)于駕駛?cè)藖碚f，這是怎樣的一種感受？

家住濱江的王女士驚喜地說：“我是一位寶媽，帶孩子去浙大兒院看病，發(fā)現(xiàn)停車位多了很多，堵車的情況也好了不少。”

同樣家在濱江區(qū)的張大伯，所住的龍湖春江麗城與龍湖天街商圈只有一街之隔，對(duì)這一帶的交通他感受最深：“今年，這里的擁堵情況確實(shí)比以前好多了，車子更有秩序，以前高峰期常常一堵就是半小時(shí)。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年第一季度濱江區(qū)高峰擁堵指數(shù)下降5%。其中，浙大兒童醫(yī)院周邊區(qū)域工作日高峰延誤指數(shù)下降25.8%，1.8公里的排隊(duì)長(zhǎng)度消失；龍湖天街商圈擁堵日均持續(xù)時(shí)間下降44.2%，擁堵報(bào)警次數(shù)下降29.7%，交通類投訴率下降16%。

濱江區(qū)內(nèi)有不少高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、繁華商圈，隨之而來的停車難、堵車煩成為亟待解決的民生熱點(diǎn)問題。

以數(shù)字化改革為契機(jī)，濱江區(qū)打破政府部門邊界，各部門協(xié)同聯(lián)合治堵，形成了“大數(shù)據(jù)+交通綜合治理”新模式，以“一面五點(diǎn)一通道”為抓手，今年來重點(diǎn)對(duì)濱江區(qū)浙大兒童醫(yī)院、龍湖天街、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園、奧體實(shí)驗(yàn)小學(xué)和江陵路地鐵站五個(gè)示范區(qū)開展了綜合治理。

通過數(shù)字賦能，濱江區(qū)建設(shè)了城市大腦交通數(shù)據(jù)駕駛艙、線上122系統(tǒng)、交通大數(shù)據(jù)評(píng)診治平臺(tái)等應(yīng)用系統(tǒng)。依托于城市大腦數(shù)據(jù)服務(wù)，在全區(qū)新增違停抓拍設(shè)備55處、停車誘導(dǎo)屏33塊、限時(shí)停車抓拍系統(tǒng)12處。同時(shí)，深化精細(xì)管理，優(yōu)化干線共24條，含路口219個(gè)，部署算法子區(qū)8個(gè)，單點(diǎn)自適應(yīng)路口11個(gè)，拓寬改造15個(gè)路口，新設(shè)6條潮汐車道，新設(shè)可變車道牌106處。

除了浙大兒童醫(yī)院和龍湖天街商圈周邊，其他示范區(qū)綜合治理收效也不錯(cuò)：互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園改善后交通秩序大幅好轉(zhuǎn)，交通事故警情下降31.7%，區(qū)域高峰延誤指數(shù)下降11%；奧體實(shí)驗(yàn)小學(xué)周邊道路高峰擁堵指數(shù)下降至1.45以下，學(xué)生定制公交出行占比達(dá)60.5%；江陵路地鐵站接駁線客流提升1100人次，道路交通秩序明顯改善。在一家科技公司工作的劉先生說：“以前上班過路口時(shí)至少要堵上30分鐘，現(xiàn)在增加了很多地鐵接駁公交、通勤專線，上下班方便多了。”

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8月1日，運(yùn)溪高架路正式通車，成為連接余杭區(qū)和臨平區(qū)的重要交通線路、串聯(lián)起東西交通的大動(dòng)脈。目前運(yùn)溪高架路余杭區(qū)境內(nèi)已開通5對(duì)匝道可以上下通行，西部終點(diǎn)在余杭街道。

作為杭州中環(huán)的首通段，運(yùn)溪高架路為去往未來科技城區(qū)域上班的市民提供了更加便捷的通行選擇。但開通伊始，由于市民選擇高架出行的熱情高漲，在早高峰時(shí)段，運(yùn)溪路地面道路從高架下橋口（復(fù)地上城小區(qū)）開始至文一西路擁堵嚴(yán)重，汽車常常排起長(zhǎng)龍。

為此，余杭區(qū)交通部門快速開展現(xiàn)場(chǎng)勘查，同時(shí)實(shí)施了多個(gè)解決手段：一是聯(lián)合交警部門，依托運(yùn)溪高架路電子顯示屏、地面道路固定指示牌開展交通提示，引導(dǎo)早高峰時(shí)段車輛通過鳳新路—上倉路、文二西路通行；二是對(duì)接高德地圖，在早高峰時(shí)段對(duì)運(yùn)溪路南向北區(qū)間優(yōu)化調(diào)度，盡力緩解運(yùn)溪高架路下口延伸“最后一公里”的擁堵問題；此外，還在早高峰時(shí)段由交警部門針對(duì)運(yùn)溪路、鳳新路至文一西路路段實(shí)行南向北單向通行調(diào)整規(guī)劃，并督促道路施工單位加快運(yùn)溪路地面工程施工進(jìn)度，做好交通施工現(xiàn)場(chǎng)秩序管理。

目前，早高峰時(shí)段該路段的通行效率已得到較大提升。同時(shí)，相關(guān)部門將力爭(zhēng)在9月上旬完成鳳新路至文二西路西側(cè)主車道的施工，屆時(shí)可實(shí)現(xiàn)下高架至文一西路15分鐘路程。（本站編輯 祝婷蘭摘編）