8月26日，中鐵二十二局發(fā)布消息，當(dāng)日濟(jì)(南)萊(蕪)高鐵王家隧道貫通，成為全線(xiàn)迄今貫通的最長(zhǎng)隧道。這意味著國(guó)內(nèi)首條市域高鐵取得關(guān)鍵進(jìn)展，為下一步鋪軌通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)中鐵二十二局集團(tuán)二公司項(xiàng)目經(jīng)理魏利輝介紹，正線(xiàn)長(zhǎng)117多公里的濟(jì)萊高鐵，起自濟(jì)南東站，終點(diǎn)為鋼城東站，共設(shè)港溝站、章丘南站等6座車(chē)站。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。作為國(guó)內(nèi)首條市域高鐵，濟(jì)萊高鐵全部位于濟(jì)南市境內(nèi)。

作為濟(jì)南市建設(shè)“米字型”高鐵樞紐的重要一環(huán)，濟(jì)萊高鐵建成后，從鋼城區(qū)到濟(jì)南東站僅需22分鐘，去北京也將節(jié)省三分之一時(shí)間。萊蕪、鋼城與濟(jì)南主城區(qū)交通聯(lián)系更加密切，推進(jìn)全域一體融合發(fā)展。

據(jù)中鐵二十二局集團(tuán)二公司項(xiàng)目總工程師陳興喜介紹，濟(jì)萊高鐵地處魯中隆起區(qū)，其中，有橋梁52座，隧道23座。全長(zhǎng)2680米的王家隧道為單洞雙線(xiàn)隧道，是全線(xiàn)的重點(diǎn)工程。隧道最大埋深158米，淺埋段長(zhǎng)達(dá)230米，施工難度非常大。

面對(duì)隧道地質(zhì)復(fù)雜、圍巖破碎等重重困難，項(xiàng)目部采用地質(zhì)雷達(dá)、TSP彈性波反射法等對(duì)隧道進(jìn)行超前檢測(cè)，并堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”的施工方案，確保了爆破施工安全，穩(wěn)扎穩(wěn)打，順利通過(guò)了多處高風(fēng)險(xiǎn)地段。