中新網(wǎng)馬鞍山9月15日電9月15日，隨著最后一根樁基礎(chǔ)順利完成灌注，世界首個(gè)內(nèi)河大直徑群樁基礎(chǔ)——巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋主橋132根、直徑4.0米的樁基施工全部完成，標(biāo)志著世界最大跨度三塔斜拉橋建設(shè)取得階段性勝利，下一步將進(jìn)行主塔墩承臺(tái)施工。

“為落實(shí)長江大保護(hù)要求，減少橋梁建設(shè)對(duì)防洪、生態(tài)環(huán)境和長江航道的影響，大橋采用三塔兩主跨設(shè)計(jì)，單跨為1120米，是世界首座千米級(jí)三塔公鐵兩用斜拉橋。”中鐵大橋院馬鞍山公鐵大橋負(fù)責(zé)人楊燦文介紹，巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋起自和縣，經(jīng)江心洲中段，到達(dá)當(dāng)涂縣。大橋上層為雙向六車道城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。下層為四線鐵路，其中兩線為城際鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，另外兩線為預(yù)留鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

“與大橋跨度相匹配的，還有超大規(guī)模、超高塔、超大直徑鉆孔樁等組合體，大橋建成后將創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最。”中鐵大橋局設(shè)計(jì)分公司馬鞍山公鐵兩用長江大橋項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人沈大才介紹說，大橋中塔塔高345.6米，相當(dāng)于115層樓高，為世界最高橋塔；承臺(tái)長89.2米、寬54.7米，其平面面積近5000平方米，相當(dāng)于8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，為世界最大規(guī)模橋梁樁基礎(chǔ)；鋼梁全長3248米，為世界最長聯(lián)鋼桁梁……