現(xiàn)代重工集團(tuán)繼續(xù)刷新接單紀(jì)錄，繼10月18日承接2艘超大型集裝箱船約3.52億美元訂單后，時(shí)隔一周又獲4艘LNG動(dòng)力油船訂單。

10月25日，現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級(jí)控股公司韓國造船海洋發(fā)布公告稱，該公司與中東地區(qū)船東簽訂了4艘11.4萬噸級(jí)成品油/化學(xué)品運(yùn)輸船的建造合同，合同總金額為3826億韓元（約合3.25億美元）。

該型成品油/化學(xué)品運(yùn)輸船采用LNG雙燃料動(dòng)力，總長239米、型寬44米、型深22米，將由位于蔚山的現(xiàn)代重工建造，計(jì)劃在2024年7月之前陸續(xù)交付給船東。

至此，韓國造船海洋今年以來已承接了210艘（包括3艘海工裝備）的船舶與海工裝備訂單，合同總金額約203億美元，達(dá)成了全年接單目標(biāo)149億美元的約136.2%。

值得一提的是，截至目前，韓國造船海洋承接的LNG動(dòng)力船訂單已達(dá)61艘，居世界造船企業(yè)首位。此外，在今年以來全球訂造的67艘4萬噸級(jí)以上大中型成品油/化學(xué)品運(yùn)輸船中，韓國造船海洋承接了40艘，占比近60%，引領(lǐng)著全球大中型成品油/化學(xué)品運(yùn)輸船建造市場。

韓國造船海洋相關(guān)人士表示：“隨著全球航運(yùn)市場向環(huán)保船舶模式加速轉(zhuǎn)型，公司正在接連不斷地接到船東們對(duì)多種環(huán)保燃料動(dòng)力船型的詢價(jià)。我們將以全球領(lǐng)先的技術(shù)力量為基礎(chǔ)，建造高品質(zhì)船舶，提高客戶滿意度。”（王楚）