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6月15日，由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司建造的世界上最大24000TEU級(jí)集裝箱船“東方土耳其”號(hào)（中遠(yuǎn)川崎336），在南通、常熟、太倉三地海事部門的護(hù)航下，順利離開長江江蘇段出江試航。

此次出江試航的“東方土耳其”號(hào)是由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的同系列船型第二艘試航船，是全球裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型，也是長江航道通航的最大箱位集裝箱船型。這艘最大載箱量達(dá)24188標(biāo)箱集裝箱船是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎為東方海外貨柜航運(yùn)公司建造的7艘同型船中的第2艘船，是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎此前交付的“東方西班牙”號(hào)的姊妹船。

該船長399.99米，船寬61.3米，載箱量約24,000標(biāo)箱，甲板面積相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，融合了當(dāng)今船舶建造領(lǐng)域前沿技術(shù)，能效指數(shù)EEDI優(yōu)于基準(zhǔn)值50%以上，遠(yuǎn)超國際海事組織（IMO）Phase3階段要求，單箱油耗在同級(jí)別船型中達(dá)到世界領(lǐng)先水平，是中國船廠自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代超大型集裝箱船的優(yōu)秀代表，同時(shí)也是世界最大級(jí)別綠色環(huán)保型集裝箱船。

據(jù)悉，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎共承接了6艘2.4萬標(biāo)箱常規(guī)動(dòng)力集裝箱船和7艘2.4萬標(biāo)箱甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船，后續(xù)還將有多艘船舶下水。

由于該船尺度大，船舶離泊時(shí)間長、占用航道多，航經(jīng)水域船流密度大，試航活動(dòng)會(huì)對(duì)過往船舶產(chǎn)生較大影響。為保證本次交通維護(hù)工作順利實(shí)施，南通海事局指揮中心和崇川海事處多次協(xié)調(diào)對(duì)接企業(yè)項(xiàng)目組，組織召開專題會(huì)議，對(duì)試航方案進(jìn)行全面細(xì)致審查，評(píng)估通航安全影響，總結(jié)同船型試航經(jīng)驗(yàn)，精心制定交通組織維護(hù)方案。

在該船試航作業(yè)期間，VTS中心、第四片區(qū)指揮中心、現(xiàn)場海巡艇緊密配合，對(duì)港口、航道、汽渡實(shí)施了交通管制，對(duì)重點(diǎn)水域進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，有效進(jìn)行交通組織，確保了現(xiàn)場作業(yè)安全萬無一失。

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