據(jù)外媒報道，瑞典薩博集團（SSAB）宣布已經(jīng)生產(chǎn)了世界上第一批“無化石燃料”鋼材，用綠色氫氣代替煤和焦炭，并將其交付給沃爾沃公司，后者將用其生產(chǎn)一些電動卡車。

薩博集團的HYBRIT工藝使用氫氣作為還原劑，將鐵礦石和石灰石結(jié)合起來制造鋼鐵，取代了煤和焦炭。傳統(tǒng)的燃煤高爐也被電弧爐所取代。該公司確保氫氣電解器以及其自身的電弧爐也是以“無化石燃料”的可再生能源運行。更重要的是，該過程中使用的所有鐵礦石將來自“無化石燃料”的采礦作業(yè)。

什么是“無化石燃料”業(yè)務(wù)？薩博集團對"綠色"一詞持謹(jǐn)慎態(tài)度，因為沒有正式的定義或標(biāo)準(zhǔn)來讓任何人負(fù)責(zé)。因此，它提出了自己的定義：“不使用化石燃料或化石原料而制造。無化石燃料鋼材是在不產(chǎn)生二氧化碳排放的情況下，通過使用無化石燃料的能源制造的鋼材”。

薩博集團表示，由此產(chǎn)生的金屬與普通鋼材的質(zhì)量完全相同，但當(dāng)然價格要高得多。這對沃爾沃汽車的價格會有什么影響？在美國，一輛基本型號的沃爾沃XC90 T5 SUV的售價略低于50,000美元。雅虎財經(jīng)援引美國銀行全球研究報告指出，在過去一年左右，原材料價格波動很大，一輛普通美國汽車的原材料成本在2200美元至4125美元之間波動，其中約39%的成本，即858美元至1609美元是鋼材。

因此，實際上，鋼鐵的價格在最近一段時間已經(jīng)翻了一番，而它仍然不是賬單上的一個巨大項目。薩博公司沒有透露其與沃爾沃的交易條款，但這種清潔鋼材業(yè)務(wù)還處于非常初級的階段，因此可以推測，這種特殊的風(fēng)險的綠色溢價是相當(dāng)巨大的。

無論如何，沃爾沃已經(jīng)承諾到2050年實現(xiàn)完全氣候中立的業(yè)務(wù)，包括其供應(yīng)鏈。薩博公司每年銷售價值超過70億美元的鋼材，其已承諾在2026年開始大規(guī)模生產(chǎn)這種“無化石燃料”的鋼材，并致力于在2045年之前使其整個業(yè)務(wù)實現(xiàn)“無化石燃料”。

瑞典準(zhǔn)備在綠色鋼鐵方面發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，世界上最大的綠色鋼鐵設(shè)施將于2024年開始生產(chǎn)--每一項努力都將是至關(guān)重要的；傳統(tǒng)煉鋼每年生產(chǎn)超過18億噸鋼鐵，而且還在不斷增加，生產(chǎn)每噸鋼鐵釋放兩噸二氧化碳，占世界人為碳排放總量的7-8%。

這被看作是一個"難以消減"的行業(yè)部門，但外媒認(rèn)為，薩博集團的消息證明，這絕對是可能的，技術(shù)不會成為問題。（cnBetav）