“做貨拉拉搬家司機(jī)的這段時(shí)間對于我的人生是一種難忘的經(jīng)歷,也給我?guī)砹撕芏嗟膸椭?rdquo;受到疫情的沖擊,來自南京的韓修兵投資開辦的餐廳虧損嚴(yán)重,他也從高收入的企業(yè)高管“變身”為貨拉拉搬家司機(jī)。

不惑之年的韓修兵身上有著大起大落的故事。大專畢業(yè)后,韓修兵進(jìn)了一家外資企業(yè)工作,因?yàn)楸壬磉叺能囬g同事更加努力,也不怕辛苦主動做一些累活,他一路從普通的工人做到車間主任、副廠長,后來被公司外派到國外工作,成為了國外分公司的負(fù)責(zé)人。

韓修兵并不滿足現(xiàn)狀,他開始下海經(jīng)商,不曾想等著他的卻是一場騙局,積攢下來的錢都被騙走了。2017年,他重頭再來,先后開設(shè)、投資過幾家公司。此后,韓修兵又耗資三百萬開了一家西餐廳。然而,去年爆發(fā)的新冠肺炎疫情給韓修兵的生意帶來了巨大的沖擊,他成為了一個負(fù)債累累的人。

今年,韓修兵通過朋友了解到做貨拉拉司機(jī)可以有不錯的收入,于是他加入了貨拉拉。“以前我是企業(yè)老板,有種高高在上的感覺,現(xiàn)在我想只要能放下心態(tài),這樣也是一場鍛煉。每天可以接觸不同人群,還能豐富自己的人生閱歷。另外,我也想成為孩子的榜樣,人有大起大落,但是吃得苦中苦,方為人上人。”他說。

過去,韓修兵幾乎沒有做過粗重活,但成為貨拉拉司機(jī)后,他每天早上5點(diǎn)就起床出車,晚上8點(diǎn)才收工,一天工作十幾個小時(shí),每天收入能達(dá)到五六百元。他的后臺數(shù)據(jù)中,拒單率為0。

“做一名貨拉拉司機(jī),工作態(tài)度要好,為客戶搭把手多干一點(diǎn),干完了一覺睡醒明天就恢復(fù)過來了。為客戶搭把手也是幫助自己,比如客戶花10分鐘才裝完的貨物,因?yàn)槲掖畎咽只?分鐘就裝完了,說不定因?yàn)槭∠聛淼?、8分鐘,讓我多接另外一個單,這樣保證我每天都能接十幾個單。”韓修兵說出了他的經(jīng)驗(yàn)。

韓修兵在工作過程中,遇到需要幫助的人也愿意主動伸出援手。一次,他在為客戶送貨,客戶是一位老太太,當(dāng)時(shí)正下著大雨,韓修兵不僅將貨物送進(jìn)了老太太的小區(qū)里面,還幫老太太將貨物送到6樓,由于貨物較多,他跑了七八趟才全部搬完。

韓修兵仍在期待東山再起之日。這段時(shí)間,跑貨拉拉搬家的經(jīng)歷給他帶來了新的人生體驗(yàn),也讓他體會到換位思考的重要性。“哪怕以后我的資金周轉(zhuǎn)過來了,公司重新有起色,我還是會跑貨拉拉搬家,如晚上有空或者周末的時(shí)候,我還要去跑跑。”他說。

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