汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其危害讓眾多消費(fèi)者都非常的擔(dān)憂，而顆粒捕捉器的加裝，讓汽車尾氣有了很好的處理，也進(jìn)一步的對我們環(huán)境起到了保護(hù)的作用。

顆粒捕捉器的工作基本原理

如柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進(jìn)入發(fā)動機(jī)尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上； 當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，尾端的燃燒器自動點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。為了做到這一點(diǎn)，捕捉器應(yīng)用了先進(jìn)的電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑（FBC）。

這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中，在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量，而且還控制碳?xì)浠衔锖臀廴練怏w等污染物的排放量。 捕捉器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成，以保持捕捉器不被煙灰堵塞。在凈化周期結(jié)束以后，任何殘留灰塵或濾渣最終都將在日常維護(hù)中被人為地清除。

解決堵塞的辦法

導(dǎo)致顆粒捕捉器堵塞的原因首先是燃油質(zhì)量較差。如果我們長時間使用雜質(zhì)較多的燃油，不僅會堵塞發(fā)動機(jī)噴油嘴，還會增加排氣顆粒物造成顆粒捕捉器堵塞；其次是沒有使用專用機(jī)油。國六車型是需要使用低灰分機(jī)油的，如果沒有使用低灰分機(jī)油會增加DPF被堵塞的概率；第三是長時間怠速行駛。怠速行駛會令發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳，同時怠速工況下燃油無法被完全燃燒導(dǎo)致排氣顆粒物增多，此時DPF很容易被堵塞。其實，平時我們應(yīng)該適當(dāng)?shù)靥嵘l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，這樣較高的排氣溫度會把顆粒物再次燃燒掉，顆粒捕捉器就不容易堵塞了。

顆粒捕捉器強(qiáng)大的實力和卓越的品質(zhì)，對環(huán)境具有一定的環(huán)保能力，加上現(xiàn)在的環(huán)境污染的加重，加裝顆粒捕捉器也已經(jīng)成為必然趨勢，值得我們大家選擇！

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