你如果準備用20萬購車，還要求性價比，那么要如何選擇呢？今天小編以中型SUV探岳為例，帶著各位車友來了解一下，一款20萬的車該有怎樣的表現(xiàn)？

外觀設計非常出眾個性

探岳在外觀設計上非常出眾個性，富有極強的運動感，這也是目前SUV市場追求的設計風格，在外觀上可以說辨識度非常高。探岳的前臉設計采用當下品牌家族式的設計語言，進氣格柵進行了優(yōu)化升級，內部熏黑樣式的網(wǎng)格搭配立體感極強的菱形樣式，結合下方的護板，氣場非常強，同時也表現(xiàn)出更加精致的一面。側面和尾部的造型同樣立足于潮流和運動，尤其是整體的輪廓造型霸氣，凌厲的腰線、多輻式鋁合金輪圈、簡約大氣的尾燈，對于探岳的質感有著很大的提升。

內飾配置革新明顯

探岳的內飾設計配置革新明顯，中控臺搭載了9.2英寸中控屏帶語音識別功能，支持主流的MIB High導航顯出非常濃厚的科技感。用料做工方面，探岳觸手可及的地方更多真皮縫線材質，包括深色內飾都展現(xiàn)出豪華氛圍，讓人覺得檔次更高了。而其座椅一如既往地舒適，加上寬裕的后排空間整體來說更適合家用。

探岳動力有兩款配置

探岳是2018年上市的，共提供10款車型，配有1.4T、2.0T發(fā)動機。其中1.4T最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆發(fā)出150匹的最大馬力。而2.0T車型分為高、低功率的發(fā)動機，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系統(tǒng)最大馬力220匹。探岳還配備了顆粒捕捉器，那什么是顆粒捕捉器呢？為了使汽車排放達標，企業(yè)采用SCR和EGR方法進行設計。簡單來說，SCR是通過添加尿素的方式進行催化還原降低排放，EGR通過在排放端增加顆粒催化器進行物理攔截降低排放。最初，顆粒捕捉器是柴油車型必要的減排措施，被大規(guī)模應用。隨著國六實施，這項技術同樣被應用在汽油車上，在國五過渡國六的過程中，汽油車排氣端形成了TWC三元催化+GPF顆粒捕捉的技術。但要注意的是長期不清理的顆粒捕捉器會發(fā)生堵塞，堵塞后會導致發(fā)動機性能下降，所以一定要定期清理或是更換。

安全配置令人安心

探岳的主/被動安全配置很齊全，包括了車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、手機無線充電、自動駐車、前駐車雷達、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、自動泊車、上坡輔助、胎壓監(jiān)測、主動降噪、防抱死制動(ABS)、車道保持(LKAS)、兒童座椅接口、疲勞提醒、后駐車雷達、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、LED日間行車燈、碰撞報警/主動剎車等配置。

綜上所述，探岳能夠深受消費者的青睞，憑借的是自身的魅力。無論是大空間、高顏值還是強動力，都符合當下消費者的用車要求。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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