探岳正式上市至今已經(jīng)有一小段時(shí)間了，從市場反應(yīng)來看，消費(fèi)者似乎對這款新車似乎特別感興趣。首先就來看看探岳的尺寸，4589/1860/1660mm，軸距2731mm，看得出來車長也增加了不少，直接躍進(jìn)了中型SUV陣營。

外觀細(xì)節(jié)處理很不錯(cuò)

探岳在外形上也完全繼承了家族式的風(fēng)格，車身修長，雖然也是采用了大眾的家族臉，但細(xì)節(jié)之處處理得相當(dāng)不錯(cuò)，在燈光上視覺效果極佳，上面的LED材質(zhì)的日間行車燈，中間為遠(yuǎn)近光燈組了，下面類似于鏈條的是轉(zhuǎn)向燈，點(diǎn)亮效果十分亮麗。此外，尾燈的設(shè)計(jì)感也是蠻強(qiáng)的，不同亮度，不同形狀的尾燈組在夜色下非常吸引眼球，小編之前有體驗(yàn)過上一代的探岳，探岳的內(nèi)部空間也是處理得非常好的，如果只是為了空間來買探岳，似乎并不是充分的理由。

內(nèi)飾豪華空間寬敞

再來看看探岳的內(nèi)部，內(nèi)飾顏色基本上都是黑色的，中控臺(tái)還是大眾的風(fēng)格?？傮w而言大尺寸帶來內(nèi)部空間肯定是會(huì)更大的，不管是前排還是后排，腿部空間都是非常寬敞的，第二排翹個(gè)二郎腿是完全沒問題。后排的獨(dú)立空調(diào)，出風(fēng)口和兩個(gè)USB插口更是對乘客關(guān)懷備至，側(cè)向伸展的駕駛艙與中央控制臺(tái)相結(jié)合，配以24處10色的氛圍燈，顯得十分溫馨，檔次感也不遜色，全液晶儀表，真皮材質(zhì)座椅，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅一鍵放倒，車內(nèi)氛圍燈，兩側(cè)安全氣簾，膝部氣囊，前后雷達(dá)，倒車影像，一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，后視鏡記憶，后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡照地?zé)?，雨量傳感器，前擋加熱，有利于增加車?nèi)的采光和提高通風(fēng)換氣效果，有全LED尾燈帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向效果，打孔真皮座椅，前座椅通風(fēng)，駕駛位置座椅記憶，疲勞駕駛提升，全景攝像頭，自適應(yīng)巡航，電動(dòng)感應(yīng)后備箱，后視鏡記憶，可以說很豪華了。

動(dòng)力輸出充沛

探岳搭載的是2.0T射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220馬力，動(dòng)力輸出充沛，還有1.4T動(dòng)力車型，全系均匹配7速雙離合變速箱，對于雙離合，大家可能會(huì)顧及它的平穩(wěn)性。實(shí)際體驗(yàn)中無論是起步還是低速加速過程中，表現(xiàn)都非常平穩(wěn)，換擋自如，操控感非常好，而且探岳還有顆粒捕捉器，那么顆粒捕捉器為什么會(huì)失效？顆粒捕捉器在長期使用中，如果未能實(shí)現(xiàn)自主再生，較多顆粒物停留在攔截倉里就會(huì)造成顆粒捕捉器的堵塞，北京航空航天大學(xué)汽車工程系科研副主任徐向陽認(rèn)為，顆粒捕捉器不屬于汽車長效零部件，同樣存在壽命問題，根據(jù)不同車主駕駛習(xí)慣與使用環(huán)境，用車工況息息相關(guān)，需要定時(shí)清潔或更換。此外，徐向陽表示：“企業(yè)應(yīng)對國六排放在汽車尾氣端增加零部件的同時(shí)，需要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重新標(biāo)定，配合GPF進(jìn)行一定程度上的調(diào)整，”對此，原內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德指出，顆粒捕捉器再生分為主動(dòng)被動(dòng)兩種，未達(dá)到再生裝置啟動(dòng)條件就會(huì)造成堵塞。

質(zhì)量供給了保障

另外，探岳還有超強(qiáng)的空氣凈化裝置，為車內(nèi)的空氣質(zhì)量供給了保障，讓我們可以安心的出行，大家對探岳有什么觀點(diǎn)呢？如果大家買車的話，會(huì)不會(huì)選擇這款車型呢？

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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