作為一個務實的95后程序員，小楊并沒有盲目的追求豪車，對于他來說，買車更注重舒適的空間、產(chǎn)品力還有電動化配置。因此20.49-26.49萬元的探岳，進入到了小楊的法眼。在20萬級市場，探岳確實是不錯的選擇，如今探岳是這一細分市場新選手，探岳的成功給了品牌一個信念：采用全新的設(shè)計理念、豐富的配置加上一個不算太貴的價格，很多消費者還是比較買賬的。

探岳再接再厲

如今備受鼓舞的探岳再接再厲；探岳定位中級SUV，面對途觀L、銳界等對手，看得出探岳十分自信。探岳的自信來源于該車不俗的硬核實力，對于消費者而言，我們需要了解到以下三點：

設(shè)計很有辨識度

探岳家族式的外形設(shè)計很有辨識度，在國內(nèi)也很有牌面，氣場絲毫不輸BBA。探岳采用了準豪華車的內(nèi)飾用料和做工，滿滿的科技配置人性化十足，更吸引眾多年輕人的眼球。

探岳還有一臺強勁的“心臟”，全新搭載了一套2.0T+7擋雙離合變速箱的動力總成，滿足國六排放還配四驅(qū)。

契合年輕消費者的審美

眾所周知，伴隨著年輕消費群體的不斷成長，顏值成為影響一款車銷量好壞的重要因素，好看的車未必是好車但好車一定很好看。相對于競品車型，探岳在外觀上的設(shè)計還是比較具有特色；家族式的設(shè)計被賦予探岳更個性、前衛(wèi)的元素，整體比較符合當下年輕消費者的審美；大嘴式的前進氣格柵配合鍍鉻中網(wǎng)與兩側(cè)的LED大燈相連；整體具有很強的視覺沖擊力。立體Logo比較大氣和尾部漢子標相呼應，開在街上回頭率爆表。

空間體驗可圈可點

探岳長寬高分別為4589mm、1860mm、1660mm、軸距為2870mm，標準的中級SUV，實際空間體驗可圈可點；身高1米8.3的體驗者前排十分自如，后排正常坐姿頭部有4指的距離，膝蓋距離前座則有整個前手臂的距離，輕松翹起二郎腿。還有全景天窗帶來極為亮堂的空間感，還有真皮座椅、后排空調(diào)、空氣凈化、座椅加熱\通風、后排水杯架、座椅放倒功能、丹拿音響系統(tǒng)等配置應有盡有。前排內(nèi)飾的打造極具現(xiàn)代科技感，中控臺超大尺寸的屏幕集成了多媒體操控屏、10.3液晶儀表盤、平視顯示器、智能座艙系統(tǒng)、智能語音交互系統(tǒng)等。探岳可以通過手機遠程控制、自動泊車、在線音樂、以及智能家居等豐富有趣的娛樂互聯(lián)系統(tǒng)，黑科技十足。

此外，安全性能也是這臺車的一大亮點，全系標配7安全氣囊、TPMS數(shù)字胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPS電動隨速轉(zhuǎn)向、MKB多路防撞系統(tǒng)、ACC3.0第三代先進自適應巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)等配置，讓這款車行駛起來更加的順暢。

動力不可謂不強

動力不可謂不強，匹配上7擋雙離合變速箱，動力總成調(diào)校的極為出色：動力輸出流暢、強勁、油門靈敏剎車扎實；2.0T發(fā)動機最大功率162千瓦，配合四驅(qū)系統(tǒng)不管是加速初斷還是高速超車均十分的輕松愜意；并且探岳還搭配了顆粒捕捉器更為環(huán)保，很多人的不太了解顆粒捕捉器到底起到一個什么作用；其實它能夠捕捉發(fā)動機工作時產(chǎn)生的碳顆粒、經(jīng)過充分的二次燃燒后、轉(zhuǎn)化成對空氣無污染的二氧化碳、再排放到空氣當中、大大減輕了對空氣造成的污染程度達到環(huán)保的效果。

值得一提的是，探岳的底盤調(diào)校的比較扎實、緊湊，前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛也可圈可點，對震動的過濾比較流暢，這樣的探岳難怪會這樣受青睞！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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