凱迪拉克哪一款車(chē)最牛？XT6或CT6？還是凱雷德？這些都不是，在我眼里，凱迪拉克的王牌肯定是V系列。1972年寶馬M成立，1994年奧迪RS面世，1999年奔馳全資收購(gòu)AMG，2004年亦即凱迪拉克首次參加競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的SCCA倍耐力世界挑戰(zhàn)賽那一年，凱迪拉克推出了V系列車(chē)型，V系列從一開(kāi)始就代表了凱迪拉克在設(shè)計(jì)、性能和技術(shù)維度的終極表達(dá)。V系列在中國(guó)很少見(jiàn)， V系列BLACKWING更是稀有。 CT4和CT5的性能版分別有兩個(gè)版本，CT4-V BLACKWING，CT 5-V BLACKWING。凱迪拉克官宣這兩臺(tái)性能車(chē)首次亮相中國(guó)并且將在浙賽完成賽道測(cè)試，在Willow Spring賽道，CT5-V BLACKWING比有史以來(lái)最快的寶馬——M5CS圈速還快，領(lǐng)先將近1秒，相信此次浙賽也會(huì)有令人驚艷的成績(jī)，畢竟實(shí)力在這放著呢！

CT5-V BLACKWING搭載6.2升機(jī)械增壓，在電動(dòng)化流行的今天，可謂是鳳毛麟角，機(jī)增大V8，讓多少人垂涎欲滴，凱迪拉克用實(shí)際行動(dòng)詮釋了什么叫美式性能豪華，什么叫做美系極致操控性能車(chē)。

從性能上來(lái)看，凱迪拉克CT5-V BLACKWING最大678匹的輸出比M5、RS6還要高一截，除了今年的Willow Spring賽道，在之前的加州柳泉賽道中，它的成績(jī)領(lǐng)先了M5 CS 0.69秒，成績(jī)一出，車(chē)迷們直接震驚了，其實(shí)凱迪拉克跑出震驚車(chē)迷的圈速，已經(jīng)不是第1次了，2004年的CTS-V也就是現(xiàn)在CT5-V BLACKWING的前身，在2008年CTS-V在紐北創(chuàng)造了一個(gè)里程碑一樣的紀(jì)錄，是世界上第一臺(tái)打破8分大關(guān)的量產(chǎn)四門(mén)車(chē)，也是當(dāng)時(shí)紐北最快量產(chǎn)4門(mén)車(chē)。最近凱迪拉克官宣了CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING這兩款車(chē)將要去參加浙賽圈速測(cè)試，這兩個(gè)性能怪獸，又要大展身手，成績(jī)?nèi)绾巫屛覀兪媚恳源?/p>

汽車(chē)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)功率

CT5LSY2.0T  237PS

CT5-VLGY3.0T  365PS

CT5-Vbblack wingLT46.2L 機(jī)增 677PS

一切都為了性能

為了打造性能怪獸，CT5-V BLACKWING從車(chē)身結(jié)構(gòu)到外形設(shè)計(jì)，每一個(gè)細(xì)節(jié)每一項(xiàng)設(shè)計(jì)，都為性能而生，雖然外形和普通版的CT5高度相似，但碳纖維運(yùn)動(dòng)套件的加入，降低了風(fēng)阻系數(shù)，不僅提升了運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性，同時(shí)外形更狂野更酷炫。

底盤(pán)加入了和國(guó)內(nèi)在售CT5一樣的第四代主動(dòng)式電磁懸掛（MRC 4.0），在行駛過(guò)程中會(huì)一秒1000次的速度對(duì)路面進(jìn)行掃描，并且及時(shí)調(diào)整懸架阻尼，保證車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，安全又舒適。前支柱和多連桿后懸掛幾何結(jié)構(gòu)，以及電子操作的，限滑后差速鎖，也進(jìn)一步提升了賽道性能，不管是直線加速還是高速過(guò)彎，都輕松自如。

前輪15.7英寸的轉(zhuǎn)子上配備了布雷博6活塞卡鉗，后輪14.7英寸的轉(zhuǎn)子上則配備了四活塞卡鉗，能夠獲得更強(qiáng)大的制動(dòng)力。這些還不夠，凱迪拉克還提供了性能更強(qiáng)大的碳陶瓷轉(zhuǎn)子供消費(fèi)者選擇。

為了提升性能，凱迪拉克CT5-V BLACKWING可以定制，性能牽引管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)擁有5種駕駛模式，濕地、干地、運(yùn)動(dòng)、比賽1和比賽2，即使你是新手，也能輕松應(yīng)對(duì)各種賽道。

充滿(mǎn)奢華，又不失運(yùn)動(dòng)

雖然是性能車(chē)，凱迪拉克V系列BLACKWING配備了所有豪華車(chē)應(yīng)有的頂級(jí)配置，液晶儀表、液晶中控、無(wú)線APPLE CarPlay 、Android Auto以及加熱座椅，AGK音響，碳纖維座椅真皮包裹上面的縫線裝飾，你想要這里都有。

凱迪拉克V系列，是當(dāng)之無(wú)愧的性能神獸，滿(mǎn)足了很多人對(duì)汽車(chē)的想象，堪稱(chēng)駕駛者之車(chē)，扎實(shí)堅(jiān)固的底盤(pán)，面面俱到的豪華配置，強(qiáng)大的動(dòng)力，造就了凱迪拉克V系列強(qiáng)悍的性能，也打造出屬于它的時(shí)代。

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