補(bǔ)短板填空白!鄭濟(jì)高鐵裝配式蓋梁智能工廠科研成果國(guó)際領(lǐng)先
蓋梁、墩身等高鐵混凝土構(gòu)件在工廠車(chē)間內(nèi)生產(chǎn)好,然后在施工現(xiàn)場(chǎng),根據(jù)編號(hào),像搭積木一樣就將一座高鐵橋梁架起來(lái)。這樣的“神奇”,隨著7月17日在鄭濟(jì)高鐵智能預(yù)制場(chǎng)舉行的“裝配式蓋梁及鋼筋加工智能建造技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目科技成果評(píng)價(jià)會(huì)的舉行并在項(xiàng)目被評(píng)為最高級(jí)別國(guó)際領(lǐng)先水平后變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),并隨著政企學(xué)研平臺(tái),相信該科技成果項(xiàng)目不久后將遍地開(kāi)花。
區(qū)別于蓋梁傳統(tǒng)施工常用的現(xiàn)場(chǎng)澆筑方式,中鐵三局集團(tuán)與北京好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)科技公司研發(fā)的裝配式蓋梁智能化技術(shù)是把施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑作業(yè)轉(zhuǎn)移到工廠,通過(guò)預(yù)制完成蓋梁制作等“零部件”,再將“零部件”運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)集中組裝。和傳統(tǒng)作業(yè)比起來(lái),工效更高、工程質(zhì)量更好,而且極大地保障了施工安全,降低了資源消耗。
蓋梁智能工廠包括蓋梁智能產(chǎn)線和智能鋼筋加工中心,結(jié)合蓋梁生產(chǎn)工藝,智能產(chǎn)線分為智能打磨、全自動(dòng)噴涂、全自動(dòng)合模、精準(zhǔn)布料、智能蒸養(yǎng)、全自動(dòng)開(kāi)模、智能鑿毛等工序。這是國(guó)內(nèi)外第一條自主研發(fā)設(shè)計(jì)的蓋梁智能生產(chǎn)線,首次實(shí)現(xiàn)了連續(xù)生產(chǎn)、智能化、精益化、機(jī)器人的完美結(jié)合。智能鋼筋加工中心融合領(lǐng)先的物流流轉(zhuǎn)技術(shù)和智能協(xié)同技術(shù),首創(chuàng)聯(lián)動(dòng)柔性化鋼筋加工中心,將九輪數(shù)控彎弧機(jī)、智能棒材剪切彎曲機(jī)器人、智能數(shù)控箍筋板筋一體機(jī)、全自動(dòng)鋼筋調(diào)直切斷機(jī)、自動(dòng)彎圓焊接機(jī)、智能小型彎箍機(jī)有效聯(lián)動(dòng),達(dá)到鋼筋原材、半成品、成品高效流轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)鋼筋加工生產(chǎn)管理的精益化、數(shù)字化、智能化。
此項(xiàng)技術(shù)屬行業(yè)首創(chuàng),是高鐵領(lǐng)域填空白、補(bǔ)短板之舉,即填國(guó)內(nèi)外裝配式預(yù)制構(gòu)件智能工廠發(fā)展空白,補(bǔ)基建領(lǐng)域裝配式領(lǐng)域科技創(chuàng)新不足的短板,將帶動(dòng)業(yè)內(nèi)發(fā)展裝配式預(yù)制構(gòu)件智能化潮流,解決行業(yè)創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力不足等問(wèn)題。
此次科技成果評(píng)價(jià)會(huì)由中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)主辦,中鐵三局集團(tuán)和北京好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)科技公司聯(lián)合承辦,評(píng)價(jià)專(zhuān)家委員會(huì)由中國(guó)工程院孫玉院士,歐洲科學(xué)院院士、清華大學(xué)人工智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)孫茂松等業(yè)內(nèi)權(quán)威專(zhuān)家組成。
在科技成果評(píng)價(jià)會(huì)上,由中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)組織的評(píng)價(jià)會(huì)專(zhuān)家組認(rèn)定,該項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜、研制難度大、創(chuàng)新性強(qiáng),整體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,其中重載AGV流轉(zhuǎn)、全自動(dòng)開(kāi)模、鋼筋加工智能流轉(zhuǎn)更是國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)。
接下來(lái),項(xiàng)目將在此基礎(chǔ)上聚焦行業(yè)需求,進(jìn)一步加大科技研發(fā)投入力度,將充分發(fā)揮裝配式蓋梁智能工廠更安全、更綠色、更高效、更智能的特性,全面賦能中國(guó)高鐵,推動(dòng)中國(guó)高鐵向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)變,助力中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)走向世界。
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