隨著生活水平的逐漸提高，人們對(duì)于用車的需求也在慢慢向著豪華屬性而轉(zhuǎn)變，空間大、動(dòng)力強(qiáng)這都是基本條件，滿足這些基本條件的同時(shí)還要更有面子。在這方面，美系中大型SUV剛好能夠滿足這些條件，夠大、夠豪華同樣也夠氣派，在眾多的美系中大型SUV中，福特探險(xiǎn)者以及凱迪拉克XT6可以說是最具有代表性的車型了，但這兩款車到底那一臺(tái)更有實(shí)力呢?今天我們就來(lái)仔細(xì)研究一下。

凱迪拉克XT6燈光模式更強(qiáng)大

凱迪拉克XT6在外觀上采用了凌厲的車身線條，細(xì)節(jié)立體又高級(jí)，配合最新凱迪拉克家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的星爆式前格柵，純凈飽滿、層次分明，營(yíng)造出優(yōu)雅型格、運(yùn)動(dòng)的視覺效果。飛翼型LED尾燈，與車頭直列式日行燈相呼應(yīng)，且凱迪拉克XT6還有MATRIX智能矩陣式LED大燈讓它看起來(lái)更加地時(shí)尚。它擁有28個(gè)遠(yuǎn)光照明區(qū)，5種照明模式依照環(huán)境智能切換，可以根據(jù)道路情況、不同車速、轉(zhuǎn)向幅度與來(lái)往車流主動(dòng)分配光型與照明方向。

探險(xiǎn)者的外形設(shè)計(jì)大伙也熟悉，前臉的六邊形格柵就是它的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，上方的大燈很是狹長(zhǎng)，辨識(shí)度還行，只是凱迪拉克XT6的矩陣式大燈支持多種燈光模式，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況更加輕松安全，外后視鏡也支持自動(dòng)防眩目和倒車自動(dòng)折疊，這些地方探險(xiǎn)者就和凱迪拉克相差一截。

凱迪拉克XT6座艙更舒適

凱迪拉克XT6在內(nèi)飾上十分豪華，車內(nèi)配有手工甄選真皮，運(yùn)用Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級(jí)包裹工藝處理，還有彤色斑紋木飾板點(diǎn)綴，相比于探險(xiǎn)者的內(nèi)飾，凱迪拉克XT6的內(nèi)飾顯然更上檔次。這款車還配備了主動(dòng)降噪+Bose音響，這些功能探險(xiǎn)者都不具備，車內(nèi)擁有三區(qū)空調(diào)配備，支持負(fù)離子發(fā)生器，探險(xiǎn)者的空調(diào)沒有負(fù)離子發(fā)生器，車內(nèi)的舒適性體驗(yàn)不如凱迪拉克XT6。

凱迪拉克XT6全系輕混有優(yōu)勢(shì)

凱迪拉克XT6在動(dòng)力上，搭載了全新9速手自一體變速箱與2.0T智能可變缸引擎，還有全系配備的48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，以及Twin-Clutch雙離合智能適時(shí)四驅(qū)、RTD自適應(yīng)可變懸掛，駕駛質(zhì)感運(yùn)動(dòng)十足，又兼顧舒適。相比凱迪拉克XT6，探險(xiǎn)者的動(dòng)力沒有輕混系統(tǒng)，可變缸技術(shù)以及RTD自適應(yīng)可變懸掛，駕駛質(zhì)感稍遜凱迪拉克XT6。

另外就是空間，凱迪拉克XT6是40萬(wàn)級(jí)唯一豪華品牌大三排SUV，凱迪拉克XT6的座椅是真皮的，探險(xiǎn)者只是真皮+仿皮混搭;還有凱迪拉克XT6全車有USB/SD/Type-c三種接口，前面2個(gè)，后面4個(gè);探險(xiǎn)者只有USB/Type-c兩種接口，前面2個(gè)，后面2個(gè)，比凱迪拉克XT6少了2個(gè)，可以看出凱迪拉克XT6在細(xì)節(jié)的處理優(yōu)于探險(xiǎn)者。

從對(duì)比來(lái)看兩款車都有著十分均衡的表現(xiàn)，雖然在外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，兩款車有著十分明顯的差異，但這并不妨礙他們?cè)诋a(chǎn)品性能上的突出表現(xiàn)。綜合對(duì)比還是凱迪拉克XT6更勝一籌，同時(shí)凱迪拉克安全方面也是行業(yè)頂尖，凱迪拉克XT6已經(jīng)連續(xù)三年(2020-2022)蟬聯(lián)美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS 頂級(jí)安全評(píng)級(jí)TSP+稱號(hào)，并且現(xiàn)在還有更為優(yōu)惠的金融產(chǎn)品，其實(shí)算下來(lái)每個(gè)月用車的支出還可以!

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