說起一汽-大眾汽車，在我國可謂是汽車巨頭，廣受歡迎，無論是轎車的大眾朗逸、大眾邁騰，還是SUV的大眾途觀L等，每個月銷量都十分不錯，有很多人愿意為了大眾而買單，而且在新能源汽車領(lǐng)域，大眾的光環(huán)更是閃亮，23.98萬元起的一汽-大眾ID.6 CROZZ銷量非常好，筆者在試駕對比后，感覺和合資新能源汽車優(yōu)勢太大了，我也認(rèn)真總結(jié)出來了，大家對照下，看你們也是不是也有這樣的感覺。

中大型SUV的獨(dú)有氣勢

從外觀上看，一汽-大眾ID.6 CROZZ將繼續(xù)使用ID.系列產(chǎn)品專屬的設(shè)計，它的前臉同樣會在密閉式格柵中，加入兩條貫穿相連著頭燈的LED燈帶；協(xié)同能發(fā)光的Logo，在點(diǎn)亮?xí)r顯得十分時尚且科幻。而點(diǎn)矩式雙層大尺寸下壩進(jìn)氣口設(shè)計，則有效地表達(dá)了專屬于中大型SUV的獨(dú)有氣勢 。另外，它的尾燈在IQ上，借助燈光技術(shù)的祝福，可以實(shí)現(xiàn)多種歡迎和告別模式，大大提高了人車互動的儀式感。同時，最直觀的是，它繼承了大眾ID.家族的標(biāo)志性符號，便于識別其身份。

內(nèi)飾設(shè)計相對簡約

內(nèi)飾設(shè)計相對簡約大氣，不過，全液晶儀表和懸浮式中控屏，足以表現(xiàn)其濃郁的科技氛圍，并且，內(nèi)裝軟色調(diào)的配色，加之大量軟性用料，既能帶來溫馨感，同時也有著軟強(qiáng)的高端格調(diào)。為了滿足不同消費(fèi)者的用車需求以及使用環(huán)境，一汽-大眾ID.6 CROZZ提供6座及7座兩種布局，6座的感受更類似于一臺MPV，獨(dú)立座椅，寬大的三維空間，純平的地板。并且因?yàn)樘齑暗拇嬖?，不僅視覺上使車內(nèi)開闊，也讓第三排的確變得實(shí)用起來，為家庭消費(fèi)者帶來更加實(shí)用的用車環(huán)境。

續(xù)航表現(xiàn)方面

動力方面，一汽-大眾ID.6 CROZZ提供132千瓦、150千瓦的單電機(jī)后驅(qū)車型，以及綜合功率230千瓦的雙電機(jī)四驅(qū)車型。動力電池為62.6千瓦時和84.8千瓦時兩種規(guī)格，對應(yīng)NEDC續(xù)航里程439-601公里。所以，無論是從顏值、內(nèi)飾設(shè)計，還是空間與續(xù)航表現(xiàn)方面，應(yīng)該算是同級別中做得相對優(yōu)秀的了。值得一提的是，一汽-大眾ID.6 CROZZ所搭載的AR-HUD增強(qiáng)抬頭顯示，該車將儀表的尺寸做小，是因?yàn)槲覀冃熊嚂r很少用到儀表，大部分的信息都可以在這套大尺寸 AR-HUD中展示，它不僅會將導(dǎo)航數(shù)據(jù)、巡航模式、行駛速度等信息投射到擋風(fēng)玻璃上，還能在需要轉(zhuǎn)彎時，根據(jù)路口距離、用由小變大的轉(zhuǎn)彎箭頭提醒駕駛者，好用又好開。2022款則新增多種顯示，如復(fù)雜路況導(dǎo)航顯示、換道輔助提醒、電量提醒等，為用戶提供更豐富的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)效果。強(qiáng)大的AR-HUD呈現(xiàn)了人車共駕邏輯，更能滿足用戶駕駛需求。

總體而言，就是感覺如今的一汽-大眾品牌在新能源領(lǐng)域中，投入了太多精力，一汽-大眾ID.6 CROZZ就是一大力作，在同級中，也算是最有性價比的一款車了。

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