一直以來，國人對SUV就有著格外的偏愛，主要原因就是中國人重家庭，SUV更匹配家用車需求。需求決定市場，基于此，中大型SUV一直是車企們角逐的主戰(zhàn)場之一。5月23日，魏牌旗下大五座旗艦電動SUV新摩卡DHT-PHEV即將正式開啟預(yù)訂，這也是魏牌繼藍(lán)山DHT-PHEV打響反擊戰(zhàn)第一槍后，再一次展現(xiàn)頭部車企實(shí)力，新摩卡DHT-PHEV將以魏牌旗艦之姿直擊理想L7等大五座熱門車型，進(jìn)一步詮釋大五座SUV新標(biāo)桿的魅力。

天生自帶熱度，刷新大五座SUV天花板

作為魏牌傾力打造的大五座旗艦電動SUV，新摩卡DHT-PHEV天生自帶熱度，自曝光以來便實(shí)力刷屏，雖然還沒正式上市，但已然成為了很多準(zhǔn)車主的理想型大五座之選。究其原因，主要是以下幾點(diǎn)。

第一是技術(shù)方面，憑借兩擋DHT串并聯(lián)優(yōu)勢，新摩卡DHT-PHEV系統(tǒng)最大綜合功率291kW，系統(tǒng)最大綜合扭矩570N·m，WLTC綜合續(xù)航超1100km， 純電續(xù)航175km，饋電油耗僅5.55L/100km。

現(xiàn)在很多用戶反饋增程式油耗較高，尤其是在饋電場景下，理想L7的油耗高達(dá)7.6L/100km以上。油耗高是由增程缺少DHT并聯(lián)及發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式所顯現(xiàn)的，其本質(zhì)是技術(shù)路線的制約。

第二是產(chǎn)品，新摩卡DHT-PHEV搭載了NOH高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、1顆ADAS攝像頭、4顆百萬級像素環(huán)視攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)六大高速場景智慧領(lǐng)航功能。

第三是價(jià)值，魏牌傳承了長城汽車33年的造車技術(shù)，與全球百大知名供應(yīng)商深度合作，如巴斯夫、大陸等，全球化頂級供應(yīng)商將為用戶帶來了更省心的使用體驗(yàn)，與此同時(shí)，新摩卡DHT-PHEV為中歐雙五星安全認(rèn)證車型，零配件耐久性好，故障率低，除了保養(yǎng)基本不用去售后，汽車使用生命周期長，車輛性能衰退少。

相對而言，理想的造車歷史僅僅才7年，新勢力的二手車殘值以及可靠性，確實(shí)還有待考量。

背靠長城汽車，技術(shù)、產(chǎn)品、價(jià)值全面提升

眾所周知，汽車是一種結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜的工業(yè)成品，這也意味著在生產(chǎn)和制造過程中，對工藝有著相當(dāng)嚴(yán)格的要求，只有真正有實(shí)力的車企，才能帶來更精妙、可靠，更具耐久性的產(chǎn)品。

新勢力遭遇問題時(shí)，由于資金和技術(shù)實(shí)力有限，資本和市場的壓力日益加劇，所以只能在用戶易感知的事物上進(jìn)行所謂的創(chuàng)新，我們回歸汽車本身，可靠性和耐久性才是汽車最基礎(chǔ)的功能要求，需要長期的技術(shù)積累。

相對來說，魏牌是中國品牌中為數(shù)不多做到了技術(shù)、產(chǎn)品和價(jià)值全面提升的品牌，魏牌繼承了長城汽車33年造車的底蘊(yùn)，體系能力給魏牌諸如2擋DHT等新能源技術(shù)奠定了優(yōu)勢基礎(chǔ)，而且作為新一代品牌，魏牌在產(chǎn)品和價(jià)值方面與諸多造車新勢力一起走在了最前列。

劃重點(diǎn)，新摩卡DHT-PHEV即將于5月23日正式開啟預(yù)訂，這也意味著魏牌將打響反擊戰(zhàn)第二槍，“魏理之爭”將進(jìn)入全新階段。繼藍(lán)山DHT-PHEV強(qiáng)勢入局大六座SUV市場后，新摩卡DHT-PHEV能否再下一程，助力魏牌在大五座SUV領(lǐng)域搶占市場，贏過理想L7？拭目以待！

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