與此前常被認(rèn)為是“工具車”不同，隨著皮卡政策全面解禁，皮卡如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從曠野到城市，并憑借乘商一體的特性，高端化的趨勢(shì)，越來越多的參與到人們更多的出行場(chǎng)景中，成為了很多消費(fèi)者的用車優(yōu)選。這一轉(zhuǎn)變，也直觀地展現(xiàn)在了銷量中。根據(jù)最新終端上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，今年1-36周國(guó)產(chǎn)皮卡終端上險(xiǎn)量為227984輛，皮卡市場(chǎng)正在逐步升溫，已然成為了汽車市場(chǎng)的“新藍(lán)海”。

而說到皮卡市場(chǎng)表現(xiàn)最亮眼的，還要數(shù)皮卡領(lǐng)導(dǎo)者——長(zhǎng)城皮卡，以113065輛的銷量成績(jī)獨(dú)占鰲頭，1-36周累計(jì)市占率49.6%，同比增長(zhǎng)3.3個(gè)百分點(diǎn)，再創(chuàng)佳績(jī)。中國(guó)每賣出兩臺(tái)皮卡，就有一臺(tái)是長(zhǎng)城。

以品類創(chuàng)新回饋用戶期待，旗下車型持續(xù)包攬單車型銷量前3名

在皮卡市場(chǎng)迎來“春天”之際，更多機(jī)遇，同樣意味著更多的挑戰(zhàn)。誰能持續(xù)實(shí)現(xiàn)品類創(chuàng)新，以更好的產(chǎn)品匹配用戶乘用化、高端化的需求，滿足用戶期待，誰就能在贏戰(zhàn)市場(chǎng)的同時(shí)，推動(dòng)皮卡市場(chǎng)欣欣向榮，發(fā)力向上。目前看來，最先和最成功破局的，還是長(zhǎng)城皮卡。

皮卡品牌單車型終端銷量數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城皮卡旗下的商用炮、風(fēng)駿5、金剛炮持續(xù)包攬單車型銷量前3名。中國(guó)皮卡品牌單車型銷量TOP20陣營(yíng)，長(zhǎng)城皮卡占5席，并且單車型終端市占率、銷售量表現(xiàn)亮眼，足見其堅(jiān)如磐石的行業(yè)領(lǐng)先地位。

完善并下沉渠道布局，全國(guó)29個(gè)省份實(shí)現(xiàn)市占率第一

區(qū)域方面，長(zhǎng)城皮卡不斷完善并下沉渠道布局，在讓更多用戶享受到優(yōu)質(zhì)用車生活的同時(shí)，也展現(xiàn)出了銷量上的壓倒性優(yōu)勢(shì)。

從數(shù)據(jù)來看，今年1-36周，分省皮卡品牌銷量長(zhǎng)城皮卡全國(guó)29個(gè)省份實(shí)現(xiàn)市占率第一，29個(gè)省份市占率同比22年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，在鞏固行業(yè)地位的同時(shí)，也展現(xiàn)了強(qiáng)勁的后勁，未來可期。

隨著皮卡解禁大潮滾滾而來，越來越多的用戶已然認(rèn)識(shí)到了皮卡的硬核實(shí)力和全能價(jià)值。作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城皮卡不忘初心，踔厲前行，始終致力于為用戶打造更好的高附加價(jià)值皮卡車型，長(zhǎng)城炮堅(jiān)持品類創(chuàng)新，助力皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容，推動(dòng)品類價(jià)值破冰，并于四周年之際實(shí)現(xiàn)了第50萬臺(tái)整車下線，樹立中國(guó)高端皮卡全新里程碑。未來，長(zhǎng)城皮卡還將為我們帶來什么樣的驚喜，拭目以待！

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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