昨天上午，一輛滿載乘客的K329公交車緩緩從河山公交站駛出，標(biāo)志著桐鄉(xiāng)至杭海城鐵公交正式開通，桐鄉(xiāng)與杭州都市圈的時空距離再次拉近。這是我市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，提升公共交通服務(wù)水平的一大舉措，也是桐鄉(xiāng)海寧兩地積極踐行“杭嘉一體化合作先行區(qū)”，積極融入長三角一體化發(fā)展的重要突破。

6月28日，杭州至海寧城際鐵路建成通車，伴隨著列車的飛馳，“軌道上的長三角”版圖再添一條交通大動脈。如何有效承接這條“黃金路”帶來的交通紅利，進(jìn)一步貫徹公共交通優(yōu)先發(fā)展的理念?我市從加快公交一體化化改革出發(fā)，開通桐鄉(xiāng)河山公交站至杭海城鐵許村站公交線，同時與海寧探索嘗試聯(lián)合開通了桐鄉(xiāng)崇福車站至杭海城鐵長安站公交線路。

據(jù)悉，桐鄉(xiāng)至杭海城鐵公交共有K329和K330兩條線路。其中，K329路(河山公交站至杭海城鐵許村站)公交，始發(fā)站為河山公交站，終點站為杭海城鐵許村站，由桐鄉(xiāng)交投集團(tuán)下屬汽運(yùn)公司投入2輛中巴運(yùn)營，線路全程32公里，途經(jīng)42個站點，經(jīng)過河山、大麻、洲泉等地，每日發(fā)送12個班次，單程約100分鐘。

同時，原K330路(崇福車站至長安公交站)公交優(yōu)化延伸調(diào)整為崇福車站至杭海城鐵長安站(東方學(xué)院站)，由桐鄉(xiāng)交投集團(tuán)下屬汽運(yùn)公司和海寧大元公交公司投入4輛公交大巴共同運(yùn)營，線路全程16.5公里，途經(jīng)19個站點，每日發(fā)送40個班次，單程約40分鐘。兩條線路均采取統(tǒng)一票價，投幣2元，刷卡1元，老年人按相關(guān)規(guī)定可享受優(yōu)惠。

“以后從杭州回來，下了城際鐵路就能坐上公交車回家，真的很省心。”市民張旺聽聞公交開通，第一時間來打卡?？梢哉f，桐鄉(xiāng)至杭海城鐵公交的開通實現(xiàn)了城鐵與公交的無縫銜接，打通了公交出行的“最后一公里”，也為推動兩地區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化提供重要保障。

交通是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的先行官，也是“重要窗口”建設(shè)的先行領(lǐng)域，近年來，我市堅定不移踐行“交通強(qiáng)市”戰(zhàn)略，大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。下階段，桐鄉(xiāng)將進(jìn)一步加深與海寧兩地區(qū)域一體化發(fā)展交流，促進(jìn)交通要素多元協(xié)調(diào)一體化推進(jìn)，探索交通事業(yè)的更深層次融合與發(fā)展。