地鐵被譽(yù)為城市的“黃金經(jīng)濟(jì)線”，是完善城市功能、優(yōu)化城市品質(zhì)的一種最直接有效的手段。目前在國內(nèi)已經(jīng)開通地鐵的城市有41個(gè)，柯橋位列其中。

早上6點(diǎn)，紹興軌道交通1號線柯橋段列車飛馳而過，承載的不僅僅是一座城市出行便利的初心，它更成為了柯橋一張閃亮的新名片。

紹興軌道交通1號線柯橋段的開通，讓柯橋城市空間大大擴(kuò)容，不僅在地理上形成四通八達(dá)的交通布局，也串聯(lián)起沿線各鎮(zhèn)街、社區(qū)和商圈、旅游景區(qū)。最新的錢楊新城規(guī)劃明確，柯橋城市格局正在按照“一軸二核原則”開發(fā)，以紹興軌道交通1號線柯橋段為軸，以錢清站和楊汛橋站為兩大核心進(jìn)行布局。其中錢清承擔(dān)“主中心功能”，以錢清街道和錢清站為核心，規(guī)劃行政辦公、商務(wù)商業(yè)、文化娛樂等功能;楊汛橋作為副中心，以楊汛橋站為核心，重點(diǎn)承擔(dān)高品質(zhì)生活服務(wù)、商務(wù)商業(yè)等功能。

記者坐上地鐵從中國輕紡城站出發(fā)，很快抵達(dá)錢清站。走出站點(diǎn)，撲面而來的車水馬龍、高樓大廈，讓人感受到了城市形態(tài)初具雛形。日臻成熟的錢門大道商業(yè)街區(qū)寫字樓、住宅林立，銀行、餐飲、娛樂等金融商貿(mào)業(yè)態(tài)一應(yīng)俱全。

杭紹一線直達(dá)，拉近的不僅僅是空間、時(shí)間上的物理距離，也推動了杭州的資本和人才外溢。作為紹興科創(chuàng)大走廊和杭州城西科創(chuàng)大走廊的“連廊”，眼下，錢清街道正在加速推進(jìn)浙江紹興人才創(chuàng)業(yè)園(柯西園)建設(shè)。

地鐵，承載著一個(gè)城市的光榮與夢想?？聵蚴墙B興最先開通軌道交通的城市，地鐵讓融杭接滬聯(lián)甬再提速，也改變著人們的消費(fèi)習(xí)慣、置業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及生活方式。如今，柯橋、杭州市民開啟了“半小時(shí)生活圈”。約26分半鐘，柯橋人乘坐地鐵就能從中國輕紡城站到達(dá)蕭山姑娘橋站，對于杭州人而言，以坐著地鐵的方式與“八百里鑒湖”邂逅，來柯橋感受歷史文脈和現(xiàn)代氣質(zhì)，也更為省時(shí)、便捷了。

有一組數(shù)據(jù)可以佐證，去年6月28日至7月4日，柯橋區(qū)各大景區(qū)的游客量是10037人次;今年同期，地鐵開通后，這一數(shù)字激增到了19920人次。

紹興軌道交通1號線柯橋段不僅實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)營，也帶動了城市“能級效應(yīng)”和城市品位的提升。在新征程中，也將進(jìn)一步釋放活力，譜寫城市高質(zhì)量發(fā)展新篇章。