在龍洲街道柳村村，該村黨員挨家挨戶走訪，在交談過程中聯(lián)戶村民說出了心里話，“我們村西側(cè)的路上通行的電瓶車、小車、貨車都很多，一到上下班時(shí)間就堵車，出行非常不便。”

村民口中的道路位于蘭賀線-柳村連接線，是半爿月、項(xiàng)莊、寺后、山底等村村民進(jìn)出城區(qū)的主干道之一。隨著生活水平的提高，近年來該路段車流量、人流量大增，群眾對(duì)此多有抱怨，影響日常生活。

黨員隨即將道路不暢的問題上報(bào)到手機(jī)上的“黨員聯(lián)戶”平臺(tái)。平臺(tái)自動(dòng)識(shí)別到多名黨員在一段時(shí)間內(nèi)多次反映此路問題，通過AR分析，認(rèn)為該路段存在較大安全隱患，生成個(gè)性清單轉(zhuǎn)交給柳村村組團(tuán)聯(lián)村服務(wù)團(tuán)。

團(tuán)長張麗根據(jù)清單內(nèi)容，實(shí)地走訪，深入一線，詳細(xì)了解具體情況。“該路段是縣級(jí)道路，全長1.1公里，路寬僅4米，想要拓寬道路，投入資金大，單憑村莊、街道的力量顯然無法有效化解，需要上級(jí)支持。”經(jīng)討論后，由組團(tuán)聯(lián)村團(tuán)牽頭，通過“縣鄉(xiāng)聯(lián)辦”平臺(tái)，將摸底情況上報(bào)。

按照點(diǎn)兵點(diǎn)將要求，該述求通過平臺(tái)流轉(zhuǎn)至交警大隊(duì)。交警大隊(duì)、交通局等部門接到交辦單，立刻一同到實(shí)地進(jìn)行勘察。“怎么修?誰出錢?工程需要多久時(shí)間?”通過會(huì)診，大家制定了初步方案。在縣委縣政府的幫助下，由交通局牽頭組織設(shè)計(jì)單位在4月完成路段改造工程設(shè)計(jì)，包括路面拓寬、路面白改黑等項(xiàng)目。如今，該路段正在加緊施工。

從百姓口中的一個(gè)小抱怨，僅僅一個(gè)月，該路段就被列入2021年交通運(yùn)輸系統(tǒng)民生實(shí)事項(xiàng)目。網(wǎng)格員：“群眾反映較多的、基層期盼強(qiáng)烈的事情大多都能在第一時(shí)間得到解決，原本需要層層匯報(bào)，現(xiàn)在一個(gè)電話、一個(gè)發(fā)布，只需要短短幾分鐘，就可收到答復(fù)，變“多頭跑”向“跑一頭”，“多次跑”向“跑一次”，“跑不快”向“加速跑”，真正做到了‘鎮(zhèn)街有呼應(yīng)、部門有回應(yīng)’。”

同時(shí)，平臺(tái)通過算法分析，將道路交通安全問題列為高頻事項(xiàng)，推送至業(yè)務(wù)主管部門，目前縣公安局和交通運(yùn)輸局正在謀劃道路交通安全隱患處置“一件事”集成改革。

通過數(shù)字化賦能，部門鄉(xiāng)鎮(zhèn)間理順了工作職責(zé)、優(yōu)化了業(yè)務(wù)流程，形成了基層治理數(shù)字化閉環(huán)。如今，精密智控帶來了可喜變化——每月黨員聯(lián)戶上門走訪率從去年的50%左右躍升至98.6%，三聯(lián)服務(wù)滿意率從85%大幅提升到96.8%，組團(tuán)成員周到村服務(wù)率從82%提高到98.5%，解決群眾民生微事800余件次，黨員聯(lián)戶責(zé)任壓得更實(shí)了，基層治理工作水平更高了，百姓參與感也更強(qiáng)了。同時(shí)，“三聯(lián)”服務(wù)效能明顯提升，做到了更加有效地服務(wù)中心、服務(wù)基層、服務(wù)群眾，推動(dòng)了組織工作高質(zhì)量變革，為全市乃至全省數(shù)字化改革提供了“龍游樣本”。