本報訊(記者姚王欣陳書恒通訊員王黎娜)“35分鐘!快了!”昨日，記者跟隨區(qū)交通運輸局的試駕車隊，從余杭街道出發(fā)，經(jīng)東西向快速路(高架)開往臨平，提前體驗了一把。

15時30分，車隊駛?cè)霒|西大道與規(guī)劃城南路交叉口，雙向八車道的寬闊高架路在眼前鋪展，筆直指向遠處的未來科技城建筑群。不到十分鐘，記者便看到了第一個匝道——吳山南匝道。

吳山南匝道位于235國道與運溪路交叉口附近，是離未來科技城最近的匝道，采用“橋+地面道路”形式，設(shè)計時速為40公里。此外，高架主線還延伸出了G104國道匝道、仁河大道匝道、拱康路匝道、塘康路匝道共6對互通匝道，為良渚、大城北一帶居民出行提供便利。其中，G104國道匝道預(yù)計于今年8月開通，其余匝道則將與高架主線一起于月底開通。

16時05分，車隊就已順利到達東西向高架與秋石高架銜接處，進入臨平副城范圍內(nèi)，共計用時約35分鐘。市民可在此處選擇前往臨平或塘棲方向，預(yù)計30分鐘左右便可到達臨平副城核心區(qū)。

“對于我這樣需要在兩區(qū)間通勤的人來說，東西向高架通車真的是福音。”參與試駕體驗的胡女士說，“走繞城高速雖然也快些，但要收費，走留石高架又常常遇上大擁堵，最快也要一個多小時。東西向快速路不收費，還快，體驗感非常好。”

據(jù)悉，東西向高架全長34公里，限速80公里/小時，將臨平新城、良渚新城、仁和先進制造業(yè)基地、未來科技城緊密串聯(lián)，未來還將銜接起航空小鎮(zhèn)、高鐵西站新城、未來科技城等新興產(chǎn)業(yè)區(qū)。

區(qū)交通運輸局局長姚國華表示，目前高架項目已完成交工驗收，接下來還將針對聲屏障、硬隔離等設(shè)施進行測試整改。各項指標均達要求后，將在本月31日正式開通，相應(yīng)的地面項目則將在亞運會之前全部完工。“東西向快速路將是杭州中環(huán)首個開通項目，能夠為杭州打造‘一核九星’新型特大城市格局、建設(shè)共同富裕先行示范區(qū)貢獻重要力量。”姚國華說。