重慶跨境公路班車開行以來截至今年7月中旬累計發(fā)車突破6780車次，總貨值近40億元，2021年截至7月中旬開行超過1780車次，同比增長60%;東盟商品集采城開業(yè)，進一步提升貨物集散分撥功能……近年來，我區(qū)面向東盟為主的跨境公路物流快速增長，成為西部陸海新通道重要承載地之一;保稅物流中心、海關監(jiān)管中心、東盟商品集采城等開放平臺持續(xù)完善，服務內陸開放效應彰顯;商貿物流龍頭企業(yè)云集，專業(yè)市場、電子商務、綜合物流、國際貿易四大產業(yè)集群蓬勃發(fā)展，一座千億級商貿物流新城加速崛起。

重慶跨境公路班車累計發(fā)車超6780班次

6月21日，一輛裝載著一批長安牌二手車的重慶跨境公路班車從重慶南彭公路保稅物流中心(B型)駛出。該班車將從霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦，最終抵達吉爾吉斯斯坦比什凱克，全長約5400公里，全程陸運用時約12天，標志著重慶跨境公路班車又一國際陸運通道的互聯互通，同時也標志著重慶二手車出口業(yè)務正式啟動。

2019年8月，國家相關部委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，明確“充分發(fā)揮重慶位于‘一帶一路’和長江經濟帶交匯點的區(qū)位優(yōu)勢，建設通道物流和運營組織中心。”

為暢通與“海上絲綢之路”的連接，打造西部內陸地區(qū)“中國—東盟自由貿易區(qū)”的貨物集散中心，2016年，重慶公路物流基地與重慶公運集團聯合成立重慶公運東盟國際物流有限公司，開行主要面向東盟的跨境公路班車。經過幾年努力，重慶跨境公路班車運輸網絡覆蓋中南半島，并可有效銜接中歐班列、北部灣港海運。同時在新加坡、泰國、越南等國家主要城市設立海外分撥倉和物流節(jié)點30余個，成為西部陸海新通道建設重要載體之一。

作為西部陸海新通道重要組成部分，通過充分發(fā)揮公路運輸時效性快、安全性高、靈活性強的特點，重慶跨境公路班車自2016年開行以來，已實現常態(tài)化運行，并推動全區(qū)對外開放能級逐漸提升，通道輻射能力逐漸擴大，截至今年7月中旬累計發(fā)車突破6780車次，今年截至7月中旬開行超過1780車次，同比增長60%，不斷助力重慶外向型經濟發(fā)展，展現出“重慶速度”。

全球70余家物流龍頭企業(yè)集聚巴南

每天上午11點前下單，當日即送達;晚上11點前下單，次日送達。這是重慶公路物流基地的重慶京東電商產業(yè)園“211限時達”物流服務。

“目前京東已在重慶設立配送站點200余個，日均處理單量數萬件。西部地區(qū)自動化程度最高的自建物流園區(qū)——京東‘重慶亞洲一號’智能化分揀項目也已全面建成。”京東電子商務產業(yè)園負責人表示，京東集團將巴南作為全國跨境電子商務業(yè)務最重要的戰(zhàn)略點之一，正是看中了重慶在西部地區(qū)的龍頭區(qū)位優(yōu)勢和飛速增長的經濟及消費能力。

作為電商巨頭，京東集團為何落子重慶公路物流基地?京東集團相關負責人介紹，重慶公路物流基地是全國優(yōu)秀物流園區(qū)、重慶國際商貿物流中心，又是西部陸海新通道重要承載地，落戶看中的就是這里的區(qū)位優(yōu)勢、平臺優(yōu)勢和產業(yè)基礎。同時，重慶公路物流基地近年來著力優(yōu)化營商環(huán)境，為入駐企業(yè)開展的全程“保姆式服務”也具有較強吸引力。

不僅是京東，世界500強企業(yè)普洛斯投資管理(中國)有限公司、中通、申通、順豐、協(xié)信等70余個物流龍頭企業(yè)云集重慶公路物流基地，目前已有二次招商企業(yè)超過5000家，形成了較為完備的商貿物流產業(yè)集群，推動巴南區(qū)商貿物流產業(yè)在全市形成集群效應。

公路物流基地今年交易額有望突破千億

行走在重慶公路物流基地，40公里園區(qū)道路、27萬平方米標準廠房、30萬平方米公租房以及多個中高端住宅樓盤已經建成，污水處理廠、公交車站、中小學等生活配套設施不斷完善。規(guī)劃45平方公里的物流基地如今已實現規(guī)劃覆蓋約12平方公里，一座產城融合的商貿物流新城正在崛起。

物流業(yè)的集聚吸引了經貿產業(yè)的集聚。在重慶華南城，綜合商貿物流中心正在快速發(fā)展，專業(yè)市場和項目設施已經開業(yè)運營，這里將建成集倉儲物流、電子商務、會議展覽等功能于一體的綜合性市場，涵蓋食品、服裝、建材、汽摩配件、燈飾等領域。

通道帶物流，物流帶經貿，經貿帶產業(yè)。近年來，重慶公路物流基地產業(yè)發(fā)展態(tài)勢強勁，目前已形成以京東、順豐等為代表的電子商務產業(yè)集群，以保稅物流中心、跨境公路班車為載體的國際貿易產業(yè)集群，以華南城、協(xié)信汽車公園為代表的專業(yè)市場集群，以普洛斯等為代表的綜合物流產業(yè)集群。

西部內陸“變身”開放高地，重慶公路物流基地跨越式發(fā)展思路是融入國家戰(zhàn)略、深挖自身優(yōu)勢、延長產業(yè)鏈條、產城融合發(fā)展。去年，申通等6個項目開工、京東重慶生鮮倉等6個項目投運，全年市場交易額約668.45億元，同比增長36%。隨著一批重點投資項目陸續(xù)投運，今年交易額有望達到1000億元規(guī)模。

“十四五”時期，我區(qū)將繼續(xù)深度融入“一帶一路”建設，拓展保稅、海關監(jiān)管等功能，開拓通道運輸新業(yè)務，推動產業(yè)鏈供應鏈優(yōu)化升級，持之以恒全力建設重慶國際商貿物流中心、西部陸海新通道重要承載地、成渝地區(qū)雙城經濟圈公路物流樞紐、東盟貿易服務總部基地。