今年以來，北京市重大項(xiàng)目辦貫徹落實(shí)市委、市政府工作要求，會(huì)同市有關(guān)部門，全力協(xié)調(diào)推進(jìn)軌道交通13號(hào)線擴(kuò)能提升工程建設(shè)工作。在沿線各區(qū)政府的大力支持下，軌道建設(shè)單位積極組織，各項(xiàng)前期工作全面啟動(dòng)。近期，文華路站和軟件園站兩座車站相繼實(shí)現(xiàn)圍擋，開始進(jìn)入全面施工階段。

13號(hào)線擴(kuò)能提升工程將既有13號(hào)線拆分為2條“L”型線路，其中13A線從車公莊站至天通苑東站，串聯(lián)既有13號(hào)線西段以及回龍觀地區(qū)，13B線從馬連洼站至東直門站，串聯(lián)上地、回龍觀、天通苑及既有13號(hào)線東段。工程涉及西城、海淀、昌平、朝陽四個(gè)區(qū)。兩線共63 km，共設(shè)車站33座。其中新建線路共29km，新建車站共19座，其中換乘站20座。

13號(hào)線擴(kuò)能提升工程作為全市軌道交通“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)線路，對(duì)有效改善“回天地區(qū)”出行條件有著重要意義。拆分改造后的線路在回龍觀增加了5座車站、在天通苑增加了3座車站，提高了兩個(gè)大型居住區(qū)內(nèi)部的線網(wǎng)密度；形成了北部居住區(qū)與上地軟件園、中關(guān)村等地區(qū)的直接聯(lián)系，可以有效解決困擾城市西北部區(qū)域居民出行的交通難題。