7月28日，日本造船聯(lián)合（JMU）位于三重縣津市的津事業(yè)所交付了新一代節(jié)能型散貨船“DREAM CLOVER”號。

該船是JMU繼好望角型散貨船G-Series 209BC系列后推出的新設計船型的首制船。在保持與過往船型相同的船體輪廓的同時，納入了最新法規(guī)要求，滿足共同結構規(guī)范、Tier III氮氧化物和硫氧化物排放規(guī)定等等，既增加了載重量又降低了燃料費用。

“DREAM CLOVER”號全長299.99米，寬50.00米，深25.00米，吃水18.40米，載重量212078噸，總噸位108903噸，主機為一臺MAN-B&W 7S65ME-C8.5-HSPSCR柴油發(fā)動機，航速14.5節(jié)，定員25人，入級日本船級社，掛巴拿馬船旗。

“DREAM CLOVER”號安裝了脫硫裝置，配備并優(yōu)化了JMU獨創(chuàng)的節(jié)能裝置“Super Stream Duct”、“SURF-BULB”和“ALV-Fin”，比傳統(tǒng)船舶大幅降低油耗。該船符合EEDI第二階段要求，采用“LEADGE-Bow”船首形狀和符合新噪聲法規(guī)的低風壓居住區(qū)設計，提高了實際海域運營性能。

該船配備了最新的船體結構檢測系統(tǒng)和能耗效率分析功能，已經獲得日本船級社數(shù)字智能船（DSS）船級符號“DSS（HM（F+LS,O））”和“DSS（EE）”。