比利時(shí)船東Exmar將和全球最大化肥公司Nutrien聯(lián)手開發(fā)氨燃料低碳船舶。

7月29日，Nutrien與Emxar宣布簽署合作協(xié)議，目標(biāo)最快在2025年部署一艘氨燃料船。雙方將共同參與選擇氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和供應(yīng)系統(tǒng)制造商，并選擇一家有能力建造氨燃料船的船廠訂造新船，使用Nutrien供應(yīng)的低碳氨氣作為燃料。

Nutrien與Exmar在運(yùn)輸合成氨方面有著三十余年的合作，兩家公司都支持航運(yùn)業(yè)脫碳和國(guó)際海事組織（IMO）的溫室氣體減排戰(zhàn)略。此次合作旨在大幅減少Nutrien的海上運(yùn)輸排放，并實(shí)現(xiàn)氨燃料船舶的商業(yè)開發(fā)，雙方將共同為廣泛采用低碳氨氣作為船用清潔燃料開辟一條清晰的道路。

十多年來(lái)，Nutrien一直在積極發(fā)展低碳氨，擁有約100萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。Nutrien在路易斯安那州的Geismar生產(chǎn)設(shè)施采用了碳捕獲和封存技術(shù)，以降低船用氨燃料的碳強(qiáng)度。

與傳統(tǒng)燃料相比，預(yù)計(jì)使用Nutrien現(xiàn)有的低碳氨燃料將削減高達(dá)40%的溫室氣體排放。利用成熟的、可擴(kuò)展的、可用的最佳技術(shù)和永久封存二氧化碳所開發(fā)的低碳氨燃料，可以實(shí)現(xiàn)最多70%的溫室氣體減排。

Nutrien與Emxar相信，開發(fā)以低碳氨為動(dòng)力的船舶可以符合國(guó)際海事組織2050年碳排放目標(biāo)，并預(yù)計(jì)在2030年之前實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)的深度脫碳。

Exmar航運(yùn)執(zhí)行董事JensIsmar表示：“Exmar一直致力于創(chuàng)新，提高天然氣物流和運(yùn)輸?shù)男?。?duì)我們來(lái)說(shuō)，與我們的長(zhǎng)期合作伙伴Nutrien共同開發(fā)氨燃料船是一個(gè)令人興奮和合理的下一步。”

據(jù)了解，Nutrien成立于2018年，由原加拿大鉀肥公司PotashCorporationofSaskatchewan和化學(xué)肥料制造商Agrium合并而來(lái)，是全球最大的化肥公司、全球最大的鉀肥生產(chǎn)商和第三大氮肥生產(chǎn)商、也是全球最大的肥料通路商之一。