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10月20日，韓國三星重工巨濟船廠舉行為萬海航運建造的13100TEU系列集裝箱船“虹春（WAN HAI A07）”輪和“東春（WAN HAI A08）”輪雙船命名典禮。

本次命名的兩艘新船是萬海航運委托三星重工建造的系列13艘13100TEU集裝箱船中的第一艘和第二艘，這是目前萬海航運自有船隊中的最大船舶。其中“虹春”輪預計將在10月底竣工交付，投入萬海航運北美航線運營。

該型船全長335米，寬51米，最大吃水16米，設計航速可達22節(jié)。船舶采用新型主機設計，配備全平衡扭曲球型舵以及螺槳前的預旋流裝置，有效減少阻力實現節(jié)能效果。此外，系列船舶均安裝AMP（Alternative Maritime Power）岸電系統(tǒng)，可減少船舶靠岸時的碳排放，并提前符合EEDI第三階段最高標準，符合綠色航運趨勢。此外系列船還取得“智能船舶”認證，有助于強化船舶安全管理。

據了解，萬海航運在去年上半年集運市場火爆時開啟了“瘋狂”訂船擴張模式，陸續(xù)訂造了超過40艘新船，除了三星重工的13艘萬箱船之外，萬海航運去年3月在韓國現代重工訂造了5艘13200TEU集裝箱船，預計將在2023年第一季度起陸續(xù)交付。

關鍵詞： 集裝箱船