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韓國大宇造船11月7日發(fā)布公告稱，該公司與大洋洲地區(qū)船東簽訂了1艘大型LNG船的建造合同，合同總金額3542億韓元（約合2.54億美元），計劃在2026年12月14日前交付給船東。

引人矚目的是，這艘LNG船的建造價格按照最新匯率高達2.54億美元，超過了10月21日大宇造船與美國船東簽訂的17.4萬立方米LNG船的單船造價，再創(chuàng)克拉克森自2014年10月發(fā)布大型LNG船新造船價格以來的最高紀錄。

此前，大宇造船與美國船東簽訂的2艘17.4萬立方米LNG船合同總金額7103億韓元，按照合同簽約日的1420.6韓元：1美元匯率計算，單船造價正好達到2.5億美元。當時，韓國造船業(yè)界相關(guān)人士表示：“17.4萬立方米LNG船單船造價達到2.5億美元的情況尚屬首次。從克拉克森的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，此前，沒有同型LNG船造價超過2.5億美元的事例。”

近年來，隨著全球海運及造船市場的復(fù)蘇，LNG船的造價一直處于上升通道。2018年，17.4萬立方米LNG船的造價約為1.86億美元，到2021年底已突破2億美元。特別是進入今年以來，LNG船的造價開始大漲。今年7月，LNG船造價達到2.33億美元，8月突破2.4億美元，9月份又升至2.44億美元。

包括此次簽訂的1艘LNG船訂單在內(nèi)，大宇造船今年以來已承接了45艘新船及海工裝備訂單，合同總金額約101.53億美元，達到今年接單目標89億美元的約114%。其中包括37艘LNG船、6艘集裝箱船、1艘海工裝備、1艘裝備基地級維修。

截至目前，韓國三大船企今年以來承接的LNG船訂單已達107艘。其中，韓國造船海洋承接了42艘，在三大船企中名列首位；大宇造船以37艘排名第二；三星重工以28艘位列第三。

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