自從宣布正式更名后，HD現(xiàn)代集團(原現(xiàn)代重工集團)正在加速推進向海洋轉(zhuǎn)型，目標從“世界第一造船企業(yè)”成為“全球最尖端造船及能源集團”。

“將未知領(lǐng)域的大海變成我們這一代的Blue Frontier（藍色疆域）。”1月4日，HD現(xiàn)代集團(原現(xiàn)代重工集團)在全球最大的國際消費電子展 (CES2023)開幕前一天，在美國拉斯維加斯舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布了名為“海洋轉(zhuǎn)型(Ocean Transformation)”的新愿景。

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HD現(xiàn)代集團表示，為了實現(xiàn)未來可持續(xù)的發(fā)展，需要從根本上轉(zhuǎn)變對海洋的觀念和利用方式。該集團實施“海洋轉(zhuǎn)型”的宗旨是，從全新的角度看待既是資源寶庫又是物流中心、移動網(wǎng)絡(luò)中心的海洋，將其作為解決應(yīng)對氣候變化等全球性時代課題的核心空間。

HD現(xiàn)代集團的計劃是利用其主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域即造船、海工、能源、產(chǎn)業(yè)機械的技術(shù)力量生產(chǎn)環(huán)保能源，構(gòu)建通過海洋實現(xiàn)安全運輸和利用的價值鏈，將海洋轉(zhuǎn)換為“可持續(xù)環(huán)保能源的場所”。

HD現(xiàn)代集團社長鄭基宣在新聞發(fā)布會上作了主旨演講。他表示：“要想解決全球能源危機和氣候變化等全人類面對的緊迫課題，必須利用海洋所蘊含的無限潛力。HD現(xiàn)代集團作為‘未來建設(shè)者(Future Builder) ’，將通過海洋觀念的根本性大轉(zhuǎn)換，率先實現(xiàn)人類領(lǐng)域的歷史擴張和未來一代的可持續(xù)發(fā)展。”

鄭基宣預(yù)測：“海洋具有供應(yīng)全球能源需求數(shù)倍的潛力。與有限的陸上能源開發(fā)相比，海洋可以提供穩(wěn)定性更高的可再生能源?？紤]到潛在資源，全球主要海洋資源的價值將遠遠超過24萬億美元。”

據(jù)悉，HD現(xiàn)代集團“海洋轉(zhuǎn)型”愿景由無人船舶及環(huán)保船舶開發(fā)相關(guān)的“Ocean Mobility（海洋移動）”、追求海上運輸網(wǎng)優(yōu)化的“Ocean Wise（海洋智慧）”、以技術(shù)進步為基礎(chǔ)將生活空間擴展到海洋的“Ocean Life（海洋生活）”、構(gòu)建可持續(xù)海洋能源生態(tài)界的“Ocean Energy（海洋能源）”等4個主題組成。

關(guān)于“Ocean Mobility（海洋移動）”領(lǐng)域，HD現(xiàn)代集團表示，其正在開發(fā)全球第一艘以無碳氨燃料推進的最大9萬立方米液氨運輸船和全球第一艘4萬立方米液氫運輸船等未來能源運輸船。同時，該集團開發(fā)的基于人工智能（AI）船舶自主航行的LNG燃料供應(yīng)管理系統(tǒng)(Hi-GAS+)、新一代船舶電力推進系統(tǒng)(Hi-EPS)、休閑游艇自主航行解決方案（NeuBoat）還獲得了CES 2023創(chuàng)新獎(Innovation Awards)。

負責發(fā)布“海洋轉(zhuǎn)型”愿景的韓國造船海洋未來技術(shù)研究院院長Sung Joon KIM表示：“我們從船舶建造階段開始，就應(yīng)用數(shù)字孿生技術(shù)，以智能船舶為中心正在推進革新。HD現(xiàn)代集團將通過研發(fā)建造搭載無人化和遠程數(shù)字解決方案的未來船舶，引領(lǐng)氫、氨等環(huán)保燃料的安全高效運輸。”

關(guān)于“Ocean Wise（海洋智慧）”領(lǐng)域，HD現(xiàn)代集團表示，將從貨主與船東簽訂合同時就開始制定船舶的最優(yōu)效率和環(huán)保航行計劃，通過區(qū)塊鏈技術(shù)進行行政程序和檢查。在船舶自主航行時，貨主可以實時確認船舶的位置、狀態(tài)、到達時間等，并提供計算費用的系統(tǒng)。通過遠程診斷，共享航行中的船舶的故障和必要零部件的信息，提前進行報價和修理預(yù)約、零部件供應(yīng)，提前考慮目的地港口情況等,并持續(xù)調(diào)整航線和航速,減少不必要的燃料消耗和碳排放。

HD現(xiàn)代集團表示，如果通過“Ocean Wise（海洋智慧）”實現(xiàn)海洋運輸?shù)膬?yōu)化，預(yù)計首先應(yīng)用于全球船隊所有運輸船舶的5%左右的船舶，就可以節(jié)省數(shù)百億美元的成本。從總體上看，預(yù)計全球海運運力最多可增加10%，給人類經(jīng)濟帶來劃時代意義的轉(zhuǎn)折點。

關(guān)于“Ocean Life（海洋生活）”領(lǐng)域，HD現(xiàn)代集團旗下自主航行船舶解決方案子公司Avikus技術(shù)營業(yè)及新事業(yè)理事Carl Johansson指出，通過休閑游艇自主航行解決方案“Neuboat”，海洋體驗方式已經(jīng)發(fā)生了改變。他表示：“Avikus開發(fā)的休閑游艇自主航行解決方案兼智能海洋休閑平臺Neuboat，將徹底改變個人體驗大海的方式。”

關(guān)于“Ocean Energy（海洋能源）”領(lǐng)域，韓國造船海洋責任研究員Kim Yuri提出了利用燃料電池、小型模塊化熔鹽核反應(yīng)堆(SMR) 、海上風電等新一代能源的海洋未來藍圖。她表示，韓國正在建設(shè)預(yù)定發(fā)電容量1.5GW(千兆瓦)級的新型浮式海上風力發(fā)電站，并強調(diào)：“考慮到目前最大海上風力發(fā)電站的發(fā)電容量只有88 MW (兆瓦)，這可以說是大規(guī)模的飛躍。”

當天，與HD現(xiàn)代集團合作構(gòu)建智能船廠的美國大數(shù)據(jù)企業(yè)Palantier、海上風電事業(yè)合作伙伴GE Offshore Wind等管理層也出席了會議，并發(fā)表了有關(guān)海洋轉(zhuǎn)型藍圖的合作計劃。Palantier 首席運營官（COO）Shyam Sankar表示：“擁有世界最高技術(shù)實力的兩家公司為了可持續(xù)發(fā)展，將繼續(xù)開展緊密合作。” GE Offshore Wind 首席執(zhí)行官（CEO）Jan Kjaersgaard表示：“HD現(xiàn)代集團關(guān)注的海上風電不僅是無碳可再生能源，而且是能夠為全球生活在沿海地區(qū)的約40%的人口提供穩(wěn)定能源的未來能源。兩家公司將通過技術(shù)合作，構(gòu)建最經(jīng)濟、最環(huán)保的氫能生產(chǎn)設(shè)備。”

HD現(xiàn)代集團相關(guān)人士表示：“繼去年參展CES2022之后，我們在今年也將以全世界為舞臺展示我們的藍圖和技術(shù)能力。通過此次參加CES 2023，HD現(xiàn)代集團將積極探索與各領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)合作的新事業(yè)機會。”

據(jù)悉，早在2020年年初，現(xiàn)代重工集團就提出了“要變身為應(yīng)對數(shù)字化大轉(zhuǎn)型時代的全球最尖端造船及能源集團”的設(shè)想，將通過技術(shù)創(chuàng)新，在智能船舶、智能機器人等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域結(jié)合第五代移動通信(5G)、人工智能(AI)、大數(shù)據(jù)等尖端技術(shù)，重生為全球最尖端的造船及能源集團。去年1月，鄭基宣又在CES 2022上首次宣布：“現(xiàn)代重工集團將超越‘世界第一造船企業(yè)’的定位，成為在造船•海工、能源、機械等三大核心事業(yè)中創(chuàng)造未來價值、技術(shù)最先進的綜合性重工集團。”

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