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韓國三星重工近日交付了為馬來西亞航運集團MISC Berhad建造的兩艘17.4萬方大型LNG船“Seri Damai”號和“Seri Daya”號。

“Seri Damai”號和“Seri Daya”號配備了GTT的Mark-III Flex PLUS貨物圍護系統(tǒng)，加強了貨艙的隔熱性能，將每天的LNG蒸發(fā)率降低到0.07%，從而提高了效率。船舶由WinGD X-DF推進器提供動力，符合國際海事組織（IMO）的Tier III排放要求，無需任何外部廢氣后處理系統(tǒng)。此外，新船還滿足現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）要求，具有美國船級社ENVIRO符號。

這些LNG船應(yīng)用數(shù)字和智能航運技術(shù)，搭載三星重工開發(fā)和智能船舶解決方案“SVESSEL”，通過遠程監(jiān)控船舶性能和運營，進一步提高船舶安全性和效率。

據(jù)MISC介紹，這2艘船采用了先進的技術(shù)滿足LNG運輸中對節(jié)能解決方案日益增長的需求。新船交付后將長期租賃給?？松梨谌Y子公司SeaRiver Maritime，并由MISC旗下全球綜合海事服務(wù)提供商Eaglestar Shipmanagement負責(zé)管理。

目前，MISC旗下天然氣業(yè)務(wù)船隊擁有31艘LNG、6艘超大型乙烷運輸船（VLEC）和2艘LNG浮式儲存裝置（FSU），總載重量超過200萬噸。

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