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3月27日上午，“德京106”布纜船完成了動力與作業(yè)系統(tǒng)升級改造后，在江蘇南通順利吉水，下階段將赴閩、粵海上風電場開始施工作業(yè)。

“德京106”號布纜船是德京集團所屬海上施工船舶之一，于2021年建成并投入使用。該船長106米、寬33米，型深6.5米，吃水量4.7米，載重量10970噸，其中載纜量8000噸。該船配有直徑30.5米動力旋轉(zhuǎn)儲纜池一座，可承接單根交流220kV  3*500  70km、單根交流220kV 3*1000 60km以及單根柔性直流±400kV  1*1200 120km的海底電纜敷設施工，是目前國內(nèi)載纜量最大的布纜船。

此次升級改造，主要是針對我國深、遠海風電場海上施工需求，新增了船舶推進與DP動力定位系統(tǒng)，優(yōu)化了錨泊定位系統(tǒng)布置和海纜裝載工況，使其同時具備DP動力定位及錨泊定位兩種敷纜作業(yè)方式，能夠在8級風、3.5節(jié)海流、2.5米有義波高、50米以上水深的深遠海環(huán)境條件下，連續(xù)、高效定向敷設海纜，同時還具備海纜的安裝、維護以及應急搶修能力，大大提高了海上施工效率和作業(yè)能力。

“德京106”號由南通永興船務有限公司建造，2021年6月15日在江蘇建造完工，6月21日通過江蘇省船舶檢驗局檢驗，后期將轉(zhuǎn)入中國船級社。

作為中國船級社(CCS)福州分社打造的“一站式、不打烊”審圖服務窗口示范服務項目，該船從改造升級前方案的評估、審圖中技術難題的攻克到最終審批完成，實現(xiàn)了流程集中整合，問題及時響應，在最短的時間達成最優(yōu)質(zhì)的服務。

在改建圖紙的審核中，福州分社組建了以資深審圖驗船師謝毅為組長的技術服務小組，全程跟蹤改造設計和現(xiàn)場施工進度，及時了解客戶需求，嚴把圖紙設計質(zhì)量關，保障施工進度不受審圖周期影響。

該項目自改建開工至完工交付僅歷時2個月，船期非常緊張，這使得改裝檢驗工作十分繁重。為保證船舶改建保質(zhì)保量并按時交付，CCS江蘇分社南通辦事處驗船師配合船廠搶進度，保障各項工作順利進行。他們堅守檢驗一線，踐行服務承諾，用實際行動詮釋樂于奉獻的職業(yè)精神。

據(jù)悉，德京集團2020年6月23日入駐福建東僑，是一家以陸上輸變電工程施工、海上風電場電力工程施工、地鐵及高速公路機電安裝工程施工為主，市政建筑工程、城市照明工程、暖通工程施工等為輔，集電力勘察與設計，新能源投資開發(fā)與售電業(yè)務經(jīng)營的綜合性集團企業(yè)。

“德京106”的升級改造，是德京集團邁向海上風電深、遠海領域的重要一步。未來，德京集團將持續(xù)探索海上施工新技術、新思維、新方法，助力我國綠色能源與海洋工程裝備發(fā)展，為智慧海洋工程建設貢獻德京力量。

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