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發(fā)動機制造商斯堪尼亞（Scania）日前宣布，將其現(xiàn)有的產(chǎn)品組合增加7款符合IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)的新型船用發(fā)動機，擴大了推進發(fā)動機的范圍，致力于進一步減少氧化氮排放，以減少排放和支持更可持續(xù)的船舶運營。

據(jù)悉，此次新增的是DI13發(fā)動機解決方案，在2100轉(zhuǎn)/分的額定轉(zhuǎn)速下可實現(xiàn)7種功率輸出，分別是257千瓦、280千瓦、284千瓦、331千瓦、368千瓦、405千瓦和441千瓦，新的發(fā)動機已經(jīng)獲得了主要船級社的型式批準(zhǔn)，計劃將于今年交付至客戶。

這些符合IMO Tier III排放要求的船舶推進發(fā)動機是為不同的應(yīng)用中長期運行而設(shè)計，包括客運和渡輪、供應(yīng)船、人員轉(zhuǎn)運船、引航船以及海上救援和巡邏船等。

新發(fā)動機的主要變化是增加了一個用于控制氮氧化物的選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)，SCR系統(tǒng)包含一個排氣管路閥，可以通過SCR系統(tǒng)，以滿足船舶安裝的等級要求。除了SCR后處理之外，與Tier II版本相比，Tier III發(fā)動機似乎具有更高的壓縮比。新發(fā)動機繼續(xù)使用單元噴油器。

斯堪尼亞公司表示，一個多世紀(jì)以來，該公司一直在提供船用發(fā)動機，并將高耐久性、低油耗和低排放作為產(chǎn)品開發(fā)的一些關(guān)鍵考慮因素。

Scania Power Solutions產(chǎn)品管理總裁Henrik Nilsson介紹說，“我們正在加強低氧化氮船用推進動力系統(tǒng)的產(chǎn)品供應(yīng)，為客戶提供更廣泛的額定功率值選擇和更高的功率輸出。從使用的角度來看，這些發(fā)動機與我們現(xiàn)有的IMO Tier III產(chǎn)品相同，因此我們的客戶將認可這些發(fā)動機及其廢氣后處理系統(tǒng)。”

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