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近日，由中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院為山東港口裝備集團(tuán)量身設(shè)計(jì)的山東半島內(nèi)支線型新一代700箱內(nèi)貿(mào)集裝箱船SEALIOND700首制船在山東港口裝備集團(tuán)日照基地順利下水。該船也是山東港口裝備集團(tuán)建造的首艘商船。

該船應(yīng)用了上船院具有自主知識產(chǎn)權(quán)的S-BOW船艏，經(jīng)過深度優(yōu)化線型，在保證設(shè)計(jì)工況性能指標(biāo)的前提下，顯著提升了其他營運(yùn)工況的快速性。同時(shí)采用中速柴油機(jī)+定距螺旋槳的推進(jìn)方式，應(yīng)用數(shù)字化螺旋槳進(jìn)行空泡模擬，在確保高推進(jìn)效率的同時(shí)，合理降低了建造成本。

該船擁有“集裝箱船”和“普通干貨船”雙船型符號，采用創(chuàng)新性的貨艙區(qū)布置方案，適貨范圍廣，裝卸效率高，貨品涵蓋普通集裝箱、冷藏集裝箱、包裝貨、大長件等，并具備冷藏集裝箱與危險(xiǎn)品混裝運(yùn)輸能力。該船還配置了低壓船載岸電系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)港口停泊零排放。

與常規(guī)內(nèi)貿(mào)集裝箱船相比，該船增加了4G和5G網(wǎng)絡(luò)、WIFI無線熱點(diǎn)、增強(qiáng)瞭望、AI行為識別、機(jī)艙巡艙打卡、視頻會(huì)議、船舶能效分析、航行動(dòng)態(tài)分析、駕駛輔助決策等信息化系統(tǒng)。同時(shí)搭建了信息化平臺(tái)系統(tǒng)，將船端信號采集后傳輸至岸端，通過岸端管理軟件可方便地進(jìn)行監(jiān)控、管理，具有較高的智能化水平。

上船院內(nèi)貿(mào)集裝箱船SEALIOND系列覆蓋640箱至5000箱，具有綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)能等特點(diǎn)，為我國內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)提供了大量技術(shù)裝備，有力支撐了“國內(nèi)大循環(huán)”的國家戰(zhàn)略。

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