核心觀點：25日國內(nèi)鋼材指數(shù)（Myspic）綜合指數(shù)報收142.42點，周環(huán)比下跌1.21%。供應方面，上周五大鋼材品種供應933.59萬噸，增量6.08萬噸，增幅0.7%。庫存方面，上周五大鋼材總庫存1544.54萬噸，周環(huán)比降庫32.06萬噸，降幅2.0%。消費方面，上周五大品種周消費量降幅0.13%；銅市方面，上周電解銅價格繼續(xù)上行，下游節(jié)前備貨動作基本完畢，入市詢價情緒表現(xiàn)低迷，持貨商以促成交連續(xù)大幅下調(diào)升水出貨；鋁市方面周國內(nèi)現(xiàn)貨鋁價震蕩上行，基差走高下市場交投氛圍好轉(zhuǎn)。

綜合來看，伴隨穩(wěn)增長政策預期落地，鋼材價格自上周開始修復性反彈，促使鋼廠即期利潤有所改善，但近兩日受期貨回落影響，主要鋼材品種現(xiàn)貨價格均有小幅回調(diào)，市場情緒隨之回落，成交水平下滑。進而使得現(xiàn)階段企業(yè)提產(chǎn)信心表現(xiàn)依舊不足，加之原料庫存相對較低，鋼廠提產(chǎn)意愿相對有限，供應回升水平或低于預期。從近期公布宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)可見，基建房建繼續(xù)分化，基建需求“淡季不淡”，制造業(yè)表現(xiàn)相對亮眼。其中基建需求的增量主要來自于交通及配套類基建、安置房、舊改和鄉(xiāng)村建設等新項目。綜合來看，短期盤面在產(chǎn)業(yè)、宏觀預期下有支撐，但價格反轉(zhuǎn)信號尚未出現(xiàn)，追多需謹慎。

【資料圖】

截止2023年6月25日，各原材料當日即時價格以及價格周環(huán)比情況如下：

二、船舶行業(yè)原材料基本面分析——鋼材篇

主要內(nèi)容摘要①——中厚板：上周中板價格小幅下滑預計本周價格將偏弱運行

供應方面，上周中厚板產(chǎn)量155.97萬噸，周環(huán)比減少0.87萬噸；庫存方面，鋼廠庫存76.52萬噸，較上周增加1.7萬噸，社會庫存105.15萬噸，較上周增加0.33萬噸，總庫存182.67萬噸，較上周增加3.03萬噸。供給方面，中厚板上周產(chǎn)量略有下降，整體國內(nèi)訂單飽和度也有所下降，但出口尚可，交付期內(nèi)依舊能緩解部分國內(nèi)訂單下滑的壓力；流通方面，主流市場社會庫存出現(xiàn)累庫，主要原因在于到貨量增多，尤其以低合金資源為主，另外調(diào)坯軋材企業(yè)近期減產(chǎn)較多，普板流通量下降，低合金-普板價差也同步收窄；需求方面，從端午節(jié)前終端備貨情緒來看，整體表現(xiàn)一般，疊加現(xiàn)貨價格下跌，市場成交不及預期。綜合來看，預計本周全國中厚板價格預計偏弱運行。

主要內(nèi)容摘要②——型鋼：淡季之下需求難有亮點，預計本周型鋼價格弱穩(wěn)運行。

上周型鋼價格趨弱運行，需求方面，上周內(nèi)期螺呈現(xiàn)震蕩下行趨勢，一定程度上影響了市場信心，整體出貨情況不佳，臨近端午節(jié)前出貨情況稍有改善。當前南方已經(jīng)迎來雨季，北方高溫天氣對施工的影響也較為明顯，需求近期可能難有亮點；綜合來看，目前市場在高預期弱現(xiàn)實的局勢下逐漸回歸理性，庫存和采購均維持在低位水平，刺激性政策的具體落實進度有待考證，短期對現(xiàn)貨價格支撐力度不大。預計本周型鋼價格或?qū)⑷醴€(wěn)運行。

三、船舶行業(yè)原材料基本面分析——有色篇

主要內(nèi)容摘要③——銅：上周電解銅價格繼續(xù)上行，預計本周價格將承壓運行

上周電解銅價格繼續(xù)上行，下游節(jié)前備貨動作基本完畢，入市詢價情緒表現(xiàn)低迷，持貨商以促成交連續(xù)大幅下調(diào)升水出貨。隨著現(xiàn)貨升水一路下滑，市場流通貨源增多，且銅價盤面持續(xù)走強，一度沖高至69000元/噸上方，但高銅價抑制市場消費，下游多按需采購，詢價情緒較之前明顯走弱。整體來看，節(jié)前最后一個交易日，銅價繼續(xù)走強，下游畏高情緒明顯，升水承壓回落；節(jié)后歸來，由于即將臨近月底，預計下游消費回升空間有限，疊加部分進口貨源流入，現(xiàn)貨升水仍將表現(xiàn)承壓。

四、船舶行業(yè)動態(tài)熱點信息一覽

1.日本船企單月接單量連續(xù)三個月下滑

受船價高漲影響，日本船企單月接單量連續(xù)第3個月下滑。

6月20日，日本船舶出口商協(xié)會（JSEA）發(fā)布了日本船企2023年5月的接單量數(shù)據(jù)，上個月日本船企接單量共計19艘49.917萬GT，同比下降57.5%。

以船型分類，4月份日本船企接獲的19艘新船訂單包括3艘貨船、共2.997萬GT，以及16艘散貨船（11艘靈便型、4艘大靈便型和1艘巴拿馬型），共46.92萬GT。

今年前五個月，日本船企接單量共計106艘404.104萬GT，相比去年同期減少31.1%。按船型分類，前五個月的訂單包括9艘貨船（含集裝箱船和汽車運輸船）共23.617萬GT，85艘散貨船共314.875萬GT，13艘液貨船共65.612萬GT。

2.巴拿馬運河區(qū)域迎來降雨，將暫緩執(zhí)行對通行船舶吃水深度的進一步限制

6月24日，巴拿馬運河區(qū)域預計72小時內(nèi)迎來70毫米至80毫米降雨，有望緩解本次嚴重旱情。巴拿馬運河管理局表示，將暫緩執(zhí)行對通行船舶吃水深度的進一步限制。巴拿馬運河連接太平洋與大西洋，全長80余公里。船舶通行時要利用水閘升高或降低水位，每次需要大量淡水。這些淡水的重要來源之一是運河流經(jīng)的加通湖。這個人工湖主要靠降水補充水，目前因干旱水位不斷降低。據(jù)氣象部門先前預測，湖泊水位7月可能刷新最低紀錄。

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