(相關(guān)資料圖)

6月26日，蘇美達船舶旗下新大洋造船舉行為新加坡船東X-Press Feeders建造的950TEU甲醇雙燃料集裝箱船（NDY2003DF）開工儀式，該船也是國內(nèi)首艘小型甲醇雙燃料集裝箱船。

該船船長148米、船寬27.2米、型深27.2米，設(shè)計航速14節(jié)。該系列船由德國知名設(shè)計公司設(shè)計，是一條設(shè)計概念先進，綠色環(huán)保的小型甲醇雙燃料集裝箱船，采用無艙蓋貨艙設(shè)計，貨艙能夠靈活裝載各種規(guī)格集裝箱、冷藏箱和危險品貨物。該船配置軸帶發(fā)電機和高效可調(diào)槳、襟翼舵等節(jié)能設(shè)計。

EEDI指標在滿足III階段要求的基礎(chǔ)上再降低20%以上。可用綠色甲醇為燃料，使該船具備零碳排放運行的能力。綠色甲醇燃料具有安全方便、動力性好、排放低等優(yōu)點。

據(jù)悉，該船船東為新加坡船東X-Press Feeders，該公司成立于1972年，總部位于新加坡，目前運營超過100艘船。據(jù)了解，2021年11月，X-Press Feeders與新大洋造船和寧波新樂造船簽署了總計8艘950TEU支線集裝箱船建造合同，兩家船廠分別獲得4艘訂單。新船采用雙燃料發(fā)動機，可以使用普通燃料或甲醇，具有高燃油效率設(shè)計。按照此前計劃，這批新船第一艘將于2023年第四季度交付，最后一艘于2024年底前交付。

近年來，蘇美達船舶公司積極順應(yīng)綠色低碳、節(jié)能減排的行業(yè)發(fā)展趨勢，持續(xù)開展綠色能源船舶的研發(fā)建造，在深耕散貨船市場的同時，不斷積極開拓新市場。

關(guān)鍵詞：