皇冠 SportCross發(fā)布的2.5HEV尊貴版、2.4T HEV四驅(qū)至尊版，售價(jià)分別為36.9萬(wàn)元和42.9萬(wàn)元；新款皇冠威爾法至尊版、至尊行政版，價(jià)格區(qū)間為89.9萬(wàn)-92.9萬(wàn)元。“對(duì)一汽豐田而言，皇冠是伴隨企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略車型，它引領(lǐng)著一汽豐田高端品牌的航向，向用戶展示了更好的一汽豐田，成為一汽豐田連接中國(guó)高端用戶群體的最佳紐帶。”一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記 、總經(jīng)理董修惠表示。

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“皇冠家族” 從何而來

時(shí)至今日，“皇冠CROWN”已歷經(jīng)68年、16代車型。業(yè)界普遍認(rèn)為，每一代車型代表的都是日本造車工藝的最高水平，更擁有跨越時(shí)間的形象與口碑。而在消費(fèi)者眼中，即便不是情懷的擁簇者，也無法否認(rèn)其在歷史長(zhǎng)河中不可撼動(dòng)的地位。

國(guó)人最早接觸到的皇冠，要追溯到1964年，作為豐田在1962年全球推出的第二代車型，頂著“日本歷史上第一款配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)汽車”的光環(huán)首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。那個(gè)年代，定位豪華轎車的皇冠完全沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在豪華配置、舒適性、安全性等多方面優(yōu)于其他車型。

相較第二代車型的“試水式進(jìn)口”，正式批量導(dǎo)入的第七代車型讓更多國(guó)人體驗(yàn)到了豪華車的魅力，后者不僅是父母一輩的記憶，亦是80后、90后的童年。當(dāng)時(shí)，擁有一輛皇冠轎車成為很多家庭的夢(mèng)想，伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，皇冠的豪華車形象逐漸深入人心。

2005年3月，是一個(gè)值得歷史銘記的時(shí)刻，第十二代皇冠在一汽豐田正式投產(chǎn)，這是皇冠自誕生50年來第一次在日本本土以外生產(chǎn)。擺脫了進(jìn)口關(guān)稅的束縛，第十二代皇冠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化后迅速占領(lǐng)豪華車市場(chǎng)，市占率一度超過30%。回顧過往，從60年代高級(jí)私家車的定義者，到70年代廣交會(huì)禮賓車，再到后來承載國(guó)人對(duì)于豪華車的向往，皇冠始終是一種象征，一種鏈接了現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想之間的象征，直到第十六代車型的出現(xiàn)，皇冠已經(jīng)全新蛻變，將這種象征徹底升華。

“2021年，為滿足新時(shí)代用戶更加多元的高級(jí)車需求，以皇冠威爾法為起點(diǎn)，皇冠開始了從一款傳奇轎車向一個(gè)跨品類的獨(dú)立豪華品牌的進(jìn)化。”在董修惠看來，這個(gè)決定的最初或許是有猶豫的，但兩年來，皇冠威爾法在市場(chǎng)始終處于供不應(yīng)求的熱銷狀態(tài)，這堅(jiān)定了一汽豐田煥新皇冠品牌的決心。“它讓我們相信，真正的極致體驗(yàn)和價(jià)值，永遠(yuǎn)會(huì)有市場(chǎng)。”

有分析人士認(rèn)為，皇冠之所以可以從一款車型發(fā)展成為獨(dú)立品牌，一方面是豐田希望主動(dòng)迎合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)高端化、多樣化的需求變化，另一方面，亦是“皇冠CROWN”經(jīng)過長(zhǎng)期歷史沉淀后的厚積爆發(fā)。“并非所有車型都可以發(fā)展成為獨(dú)立品牌，也不是所有消費(fèi)者都可以接受這樣的改變。”

皇冠“雙車”上市后的核心質(zhì)變

細(xì)究皇冠的“進(jìn)階之路”后不難發(fā)現(xiàn)，這種變化并非一蹴而就。一汽豐田深知，皇冠是特殊的，這個(gè)已成為品牌的名字，它的未來需如藝術(shù)品般去被精雕細(xì)琢、謹(jǐn)慎對(duì)待。

根據(jù)一汽豐田的規(guī)劃，2021年首先導(dǎo)入高端MPV——皇冠威爾法、隨后快速推出高端SUV——皇冠陸放后，此次皇冠 SportCross與新款皇冠威爾法的雙車上市進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品類別，即將推出的皇冠轎車——全新皇冠Sedan也將是一塊重要的拼圖，至此，“皇冠家族”將組成涵蓋轎車、跨界車、SUV和MPV四大高端細(xì)分市場(chǎng)的全新產(chǎn)品矩陣。

相較產(chǎn)品品類本身，電動(dòng)化、智能化的加持則為皇冠品牌帶來了核心質(zhì)變。據(jù)介紹，皇冠 SportCross提供2.5L智能電混雙擎與2.4T智能電混雙擎兩套動(dòng)力系統(tǒng)。其中，2.4T智能電混雙擎動(dòng)力系統(tǒng)則是豐田首次搭載，搭配Direct Shift—6AT變速箱，峰值功率達(dá)255kW，最大扭矩達(dá)551N·m，零百加速5.8秒。同時(shí)，采用的全新雙極鎳金屬的混合電池讓充放電效率更高。

智能化方面，全系標(biāo)配的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)等功能。此外，以用戶視角研發(fā)類似智能手機(jī)的12.3英寸高清顯示屏，是基于人機(jī)界面理念開發(fā)設(shè)計(jì)，能讓用戶更便捷地訪問常用的必要功能。座椅加熱和空調(diào)等功能也能直觀顯示在用戶界面，且支持智能語(yǔ)音識(shí)別功能。

一汽豐田將“皇冠高端化運(yùn)營(yíng)建設(shè)”視為品牌閉環(huán)的重中之重，這也是豐田品牌向上的重要一環(huán)。

當(dāng)下的汽車銷售服務(wù)，早已不是傳統(tǒng)的單向經(jīng)銷模式，注重體驗(yàn)、互動(dòng)的展廳身處各大商超、商圈，讓消費(fèi)者購(gòu)車變?yōu)橐环N輕松社交，消費(fèi)者更加注重體驗(yàn)優(yōu)先，這在豪華品牌中體現(xiàn)的尤為明顯。

據(jù)董修惠介紹，皇冠將通過進(jìn)階渠道網(wǎng)絡(luò)、升維服務(wù)體系、進(jìn)化用戶權(quán)益，全方位打造“皇冠級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”。具體來說，一汽豐田將打造“皇冠獨(dú)立展廳”，把此前單純的汽車4S服務(wù)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)有溫度、有品位的社交主場(chǎng)。同時(shí)，一汽豐田將加快推進(jìn)現(xiàn)有4S店升級(jí)到第三代店鋪，特別設(shè)置“皇冠品牌專區(qū)”。“軟件”方面，一汽豐田將持續(xù)打造皇冠精英服務(wù)團(tuán)隊(duì)、皇冠俱樂部，打通線上與線下空間，使之成為皇冠用戶互動(dòng)、分享、共創(chuàng)的社交平臺(tái)，并不斷提供專有權(quán)益。

第十六代車型，是其它車型無法復(fù)制的一代，它在歷史長(zhǎng)河中攜帶著特殊的意義。正如董修惠所說，“每個(gè)人的心中都有一頂皇冠，每個(gè)人的生活也應(yīng)該有一臺(tái)皇冠。”

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