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8月22日，中國船舶集團有限公司旗下上市公司中國船舶集團（香港）航運租賃有限公司（3877.HK）召開中期董事會并發(fā)布2023年中期業(yè)績公告稱，期內(nèi)溢利漲超20%，年化平均凈資產(chǎn)回報率達到18.4%，“一體兩翼”戰(zhàn)略取得顯著成效，助力經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步提升。

2023年上半年，實現(xiàn)利潤10.91億港元，收益17.32億港元，分別較2022年同期上漲20.3%、15.1%；年化凈資產(chǎn)收益率達到18.4%，總資產(chǎn)收益率達到5.4%，分別較2022年全年水平增長2.8個百分點和1.1個百分點。截至2023年6月30日，公司總資產(chǎn)為410.88億港元，凈資產(chǎn)為122.44億港元，較2022年12月31日分別增長1.4%和5.2%，資產(chǎn)負債率為70.2%，較2022年12月31日下降1.1個百分點。

在面臨全球船舶及航運市場整體呈現(xiàn)“船價高企，運價回落”狀態(tài)、船舶融資市場競爭日趨激烈、美元利率持續(xù)攀升等諸多壓力，還能取得如此亮麗的中期成績單，這得益于中船租賃在中國船舶集團的領(lǐng)導(dǎo)下，聚焦國家重大戰(zhàn)略，全力服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，踐行“產(chǎn)融結(jié)合、服務(wù)主業(yè)”的戰(zhàn)略使命，秉持“專業(yè)、專注、創(chuàng)新、高效”的核心價值觀，實施以中船租賃為一體、長期租賃和投資運營為兩翼的“一體兩翼”戰(zhàn)略；得益于采取“逆周期投資、順周期運營”的跨周期策略，以及優(yōu)質(zhì)均衡的船隊資產(chǎn)組合和穩(wěn)健的風險管控體系。

科學制定營運策略，“彈性收益”業(yè)務(wù)總體實現(xiàn)超市場基準收益。受全球宏觀經(jīng)濟影響，2023年上半年，BCTI指數(shù)均值較2022年同期下滑21.1%，VLGC（液化石油氣）租金上漲明顯。通過科學的運營安排，有效的營運支出管控，中船租賃執(zhí)行短期租約的合營油輪船隊投資收益逆市提升，其中8艘5萬噸級成品油╱化學品運輸船實現(xiàn)歸屬本集團投資收益為0.98億港元，同比上漲162.4%；6艘7.5萬噸級成品油輪實現(xiàn)歸屬本集團利潤約0.91億港元，同比上漲63.4%。4艘超大型液化石油氣船隊表現(xiàn)優(yōu)異，實現(xiàn)投資收益0.61億港元，同比上漲39.7%。自營的8艘散貨船（包括6艘6.4萬噸級散貨船和2艘8.2萬噸級散貨船），實現(xiàn)凈利潤0.34億港元。今年上半年，26艘短期及即期運營的船舶共創(chuàng)造利潤約2.8億港元。

創(chuàng)新業(yè)務(wù)拓展及投放模式，積極應(yīng)對市場加劇的競爭態(tài)勢，船隊資產(chǎn)優(yōu)質(zhì)均衡。2023年上半年，新造船市場熱度不減，船價高企、船位緊張，船舶融資市場競爭加劇。中船租賃發(fā)揮“懂船、懂船東、懂市場”的優(yōu)勢，挖掘具有良好市場前景的細分賽道，創(chuàng)新清潔能源產(chǎn)業(yè)合作新模式，承接高質(zhì)量二手船項目，在管控好總體風險前提下，審慎拓展新增項目。與客戶深化交流，積極回應(yīng)客戶關(guān)切，妥善處理船舶提前回購請求，維持存量項目總體穩(wěn)定。2023年1-6月，新簽船舶8艘，交付起租4艘，提前回購9艘。

同時，把握后疫情時代旅游業(yè)反彈機遇，簽訂2艘豪華客滾船；順應(yīng)國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略，新增2艘10萬噸級智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船；服務(wù)杭州亞運會水上文旅項目，簽訂4艘綠色混動游船，實現(xiàn)境內(nèi)人民幣船舶租賃項目新突破，促進船舶電氣化，助力集團公司旗下設(shè)計院所科技成果轉(zhuǎn)化。

截至2023年6月30日，中船租賃船隊規(guī)?？傆嫞òê蠣I及聯(lián)營公司）船舶組合規(guī)模為155艘，其中起租運營124艘，31艘正在建造，運營船舶平均船齡約3.8年。1年期以上租約（即不包括即期運營項目和1年內(nèi)到期租約項目）平均租約剩余年限為6.8年。按合同金額計，本集團在運營船隊組合中，海上清潔能源裝備、集裝箱船、液貨船、散貨船、特種船分別占41%、7%、18%、19%、15%。

中船租賃高效健康的公司治理體系和經(jīng)營管理機制，既守住了不發(fā)生重大風險和合規(guī)事件底線，也為構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)鏈釋放出強勁的管理效能。

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