熱點(diǎn)聚焦:全國(guó)首個(gè)固態(tài)儲(chǔ)氫項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電
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國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃中的固態(tài)儲(chǔ)氫開發(fā)項(xiàng)目日前率先在廣州和昆明實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電,這是我國(guó)首次利用光伏發(fā)電制成固態(tài)氫能并成功應(yīng)用于電力系統(tǒng)。
“固態(tài)儲(chǔ)氫解決了‘綠電’與‘綠氫’靈活轉(zhuǎn)換的難題,這一重大變革性技術(shù),未來有望成為支撐電力系統(tǒng)向高級(jí)形態(tài)演化的重要驅(qū)動(dòng)力量?!敝袊?guó)工程院院士王成山說。
此前的儲(chǔ)氫方式只有氣態(tài)或是液態(tài),氣態(tài)儲(chǔ)氫存在氣壓高、易燃易爆的風(fēng)險(xiǎn),液態(tài)儲(chǔ)氫要求溫度低于零下250℃,成本極高。
這一由南方電網(wǎng)公司牽頭組織實(shí)施的氫能開發(fā)項(xiàng)目,解決了在常溫條件下以固態(tài)形式存儲(chǔ)氫氣的技術(shù)“瓶頸”。它的原理,是通過氫氣與新型合金材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而“吸引”氫原子進(jìn)入金屬空隙中,實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)目的。這時(shí),如果將合金的環(huán)境溫度升高,其間的氫氣就會(huì)被釋放出來,通過燃料電池轉(zhuǎn)化為電能,就能并入到電網(wǎng)。而通過類似“加氣站”裝置,則可直接為新能源汽車加氫。
“固態(tài)儲(chǔ)氫裝置就像一個(gè)大容量充電寶,可以把光伏、風(fēng)電等不穩(wěn)定的可再生能源高密度存儲(chǔ)起來,既解決了風(fēng)光發(fā)電波動(dòng)性強(qiáng)、利用難的問題,也將改變目前過度依賴煤炭、石油等化石能源制氫的現(xiàn)狀?!蹦戏诫娋W(wǎng)廣東廣州供電局氫能源研究中心總經(jīng)理雷金勇介紹。
據(jù)中國(guó)工程院最新預(yù)測(cè),在碳中和情景下,2060年我國(guó)氫氣需求量將超過1.3億噸,氫能占終端能源消費(fèi)比重將達(dá)到20%,其中“綠氫”占比將超過80%。
“氫電融合,將為加快‘綠氫’開發(fā)與利用提供有效的實(shí)現(xiàn)途徑,助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)?!崩捉鹩抡f。
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