近日，比亞迪正式發(fā)布了專業(yè)個(gè)性化品牌方程豹及其核心專屬技術(shù)DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，首搭DMO的超級(jí)混動(dòng)硬派SUV豹5、豹8概念車SUPER 8以及豹3車型也正式亮相。

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比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福說(shuō)，比亞迪將通過(guò)方程豹，為全球用戶帶來(lái)前所未有的專業(yè)個(gè)性化用車體驗(yàn)，并與用戶共同開(kāi)啟新能源汽車“更大的變革”，讓汽車成為每個(gè)人獨(dú)一無(wú)二的“個(gè)性化專屬品”。

為此，方程豹將集成比亞迪的最新技術(shù)和前瞻設(shè)計(jì)理念，以及全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的供應(yīng)鏈體系，并圍繞個(gè)性化領(lǐng)域的獨(dú)特用車需求，建設(shè)專屬的技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，以及生產(chǎn)體系、品質(zhì)管理體系等。

其中，首款豹5車型定位于超級(jí)混動(dòng)硬派SUV，將搭載DMO、云輦-P等核心科技，為用戶提供前所未有的新能源個(gè)性體驗(yàn)；豹8車型的概念車SUPER 8，則展示了方程豹對(duì)硬派SUV的未來(lái)探索。

除新品牌新車型外，比亞迪此次發(fā)布的超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)DMO更為業(yè)界矚目。

比亞迪方面介紹說(shuō)，作為以電為主的專業(yè)級(jí)越野平臺(tái)，DMO用前沿科技開(kāi)啟了電動(dòng)汽車的個(gè)性越野旅程，它整合了比亞迪集團(tuán)二十余年的前沿技術(shù)積累，以及在插混領(lǐng)域數(shù)百萬(wàn)輛應(yīng)用的心得，以“一專多能”的技術(shù)能力，打破了橫跨在新能源汽車全場(chǎng)景用車受限的難題，成為多領(lǐng)域、全場(chǎng)景、全工況車型的孵化平臺(tái)。

據(jù)了解，傳統(tǒng)越野車為了提升車身扭轉(zhuǎn)剛度和通過(guò)性，對(duì)大梁進(jìn)行專門(mén)強(qiáng)化，這無(wú)疑進(jìn)一步加大了整車重量，并抬升了整車重心，增加了側(cè)翻的安全隱患并導(dǎo)致操控性差。對(duì)此，DMO則給出“兩全其美”的解決方案：將具備本征安全的刀片電池和高強(qiáng)度鋼大車架強(qiáng)強(qiáng)融合，演化出CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)。其中，刀片電池既是能量體、也是結(jié)構(gòu)件，不僅能保證極端越野場(chǎng)景下的電池安全，還能帶來(lái)更多的整車安全提升。

另外，DMO還開(kāi)創(chuàng)性地將“電”和非承載式車身深度融合，充分利用了非承載式車身的架構(gòu)特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)上下車體的解耦，從而走出了“上下車身分體開(kāi)發(fā)、共同承載、互相賦能”的新思路，下車體聚焦智能極限越野，上車體聚焦豪華舒適安全，中間通過(guò)柔性襯套和懸置來(lái)隔振降噪，將性能與舒適分別發(fā)揮到極致。

在此基礎(chǔ)之上，DMO搭載了前后雙叉臂獨(dú)立懸架，并兼容比亞迪的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，讓城市SUV的平順靜謐，也能在強(qiáng)悍越野的硬派SUV上實(shí)現(xiàn)。

更重要的是，DMO搭載了全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)越野專用后驅(qū)電總成、CTC越野專用雙層電池包以及行業(yè)領(lǐng)先的1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)了媲美燃油越野車5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí)，基于“電”的能力和電機(jī)的精準(zhǔn)控制邏輯，DMO車型不僅集齊了“前后電子差速鎖+能量中鎖”的頂級(jí)配置，也徹底顛覆了傳統(tǒng)越野車的復(fù)雜檔位操作邏輯，一鍵即可切換DMO首搭的專用低速越野檔，讓越野更省心、更輕松、更可靠。

在強(qiáng)悍動(dòng)力與精準(zhǔn)電控的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之下，DMO車型沙漠干拔可實(shí)現(xiàn)150米沖坡高度，并輕松掌握泥沼脫困、崎嶇山地攀爬、碎石坡翻越等眾多極限能力。另外，DMO車型的出現(xiàn)，也有望徹底打破“越野油耗高”的鐵定律。數(shù)據(jù)顯示，在綜合工況下，DMO車型要比同級(jí)別的燃油越野車節(jié)油35%。

比亞迪方面稱，未來(lái)，比亞迪將以DMO車型為起點(diǎn)，進(jìn)入硬派SUV、跑車等傳統(tǒng)燃油車占絕對(duì)主導(dǎo)地位的專業(yè)領(lǐng)域，重塑市場(chǎng)規(guī)則；并探索更多元汽車產(chǎn)品形態(tài)與可能性，徹底實(shí)現(xiàn)“個(gè)性平權(quán)”，為用戶帶來(lái)不同個(gè)性化場(chǎng)景下獨(dú)特的用車體驗(yàn)與潮流生活新形態(tài)。

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