據(jù)新華社報(bào)道，中共中央政治局7月30日召開會(huì)議，分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，部署下半年經(jīng)濟(jì)工作。會(huì)議要求，要挖掘國內(nèi)市場(chǎng)潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展，加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系，加快推進(jìn)“十四五”規(guī)劃重大工程項(xiàng)目建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)加大技術(shù)改造投資。要強(qiáng)化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，推動(dòng)應(yīng)用研究，開展補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈專項(xiàng)行動(dòng)，加快解決“卡脖子”難題，發(fā)展專精特新中小企業(yè)。

這是今年政治局會(huì)議提出“積極發(fā)展新能源”以來，高層會(huì)議再次給予新能源領(lǐng)域重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，從而進(jìn)一步確認(rèn)了新能源車的戰(zhàn)略高度。多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次會(huì)議內(nèi)容明確了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望獲得更大支持力度，新能源汽車整體上下游產(chǎn)業(yè)鏈均將從中獲益。

新能源汽車是一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)賽道，將形成整車制造與核心零部件共舉的新型產(chǎn)業(yè)格局。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈由頂層技術(shù)、上游材料端、中游核心裝置部件和下游整車及后市場(chǎng)構(gòu)成。

新能源汽車的零部件數(shù)量只有傳統(tǒng)汽車20%，電池、電機(jī)、電控等核心零部件是價(jià)值所在，整車環(huán)節(jié)的重要性大大降低，傳統(tǒng)車企發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)不再，傳統(tǒng)車企供應(yīng)鏈整合優(yōu)勢(shì)不再，使得我國在汽車工業(yè)方面實(shí)現(xiàn)彎道超車成為可能。

在中游零部件鏈條中，特斯拉、大眾MEB的國產(chǎn)化以及本土比亞迪、蔚來等整車制造商也將為國內(nèi)零部件配套廠商提供成長機(jī)會(huì)，國內(nèi)廠商春興精工、三花智控、旭升股份等企業(yè)將從中受益。

公開信息顯示，國內(nèi)配件廠商已有不少與知名整車制造商建立穩(wěn)定合作關(guān)系。蘇州春興精工股份有限公司創(chuàng)始人孫潔曉曾經(jīng)說道，其已與特斯拉、大陸、馬勒貝洱等新能源汽車廠商建立多年穩(wěn)定的合作關(guān)系，主要生產(chǎn)新能源汽車“三電系統(tǒng)”的精密鋁合金結(jié)構(gòu)件及鈑金件。在預(yù)見到新能源汽車將迎來發(fā)展風(fēng)口后，為了承接更多訂單，蘇州春興精工股份有限公司進(jìn)一步拓展產(chǎn)品線，并已開始布局逆變器和電機(jī)的殼體結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品及新增配套產(chǎn)能，以充分把握新能源汽車行業(yè)的發(fā)展紅利。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)進(jìn)步、成本降低以及國家層面大舉推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入強(qiáng)勁擴(kuò)張期，春興精工（創(chuàng)始人孫潔曉）等國產(chǎn)配件廠商也將獲得持續(xù)高速增長的動(dòng)力。（王謹(jǐn)）