中新網(wǎng)鶴崗8月20日電 20日10時18分，佳木斯至鶴崗鐵路改造工程鶴崗鋪軌現(xiàn)場，隨著鋪軌機將一組25米長的軌排精準鋪設(shè)到有砟道床上，標志著我國在建最東端快速鐵路改造工程——佳鶴鐵路正式進入鋪軌施工階段，為全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

佳鶴鐵路位于黑龍江省東北部地區(qū)，始建于1926年，既有鐵路技術(shù)條件差，開行列車速度低。改造后，線路全長71.6公里，其中，既有線改造40.4公里，設(shè)計時速160公里；新建線路長度31.2公里，設(shè)計時速200公里，是我國目前在建最東端快速鐵路改造項目。

佳木斯至鶴崗鐵路改造工程鶴崗鋪軌現(xiàn)場。哈鐵提供

為確保改造工程如期推進，負責(zé)工程建設(shè)的中鐵二十局集團有限公司優(yōu)化施工組織方案，增加技術(shù)和設(shè)備資源配置，采用自主研發(fā)的DPK32型鋪軌機組施工，發(fā)揮鋪軌機組人工投入少、效率高、一次成型的智能化優(yōu)勢，將以日均1000米的鋪軌速度推進，11月份全線鋪軌貫通。

伴隨著哈牡高鐵、哈佳鐵路、牡佳高鐵等一批新建高等級鐵路的陸續(xù)建設(shè)開通，黑龍江省的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到進一步完善，快速鐵路輻射范圍不斷拓展。