據(jù)來自太原路局的消息，大秦線集中修時(shí)間推遲，原定10月1日進(jìn)行的大秦線秋季集中修推遲到10月4日展開，將于10月28日結(jié)束，歷時(shí)25天，每天上午3-5小時(shí)“開天窗”檢修。此外，大秦線9月30日天窗取消，變更為10月3日進(jìn)行。

榆林地區(qū)的煤礦接到政府通知，為迎接國(guó)慶期間確保安全生產(chǎn)，定于9月30日0時(shí)至10月1日24時(shí)煤礦停產(chǎn)停銷。內(nèi)蒙地區(qū)受煤礦事故影響，東勝區(qū)所有煤礦暫時(shí)停產(chǎn)，短期供應(yīng)依舊偏緊，產(chǎn)地增量不及預(yù)期。從目前情況來看，產(chǎn)地資源供應(yīng)緊張局面持續(xù)，多數(shù)礦停止地銷專供長(zhǎng)協(xié)，資源供應(yīng)緊張局面持續(xù)。而電廠但剛需仍在，部分電廠存煤可用天數(shù)不到10天;十一假期臨近和大秦線檢修即將開啟，終端剛需和非電詢貨采購依然不少。環(huán)渤海主要運(yùn)煤港口加強(qiáng)與礦路航電各方協(xié)調(diào)聯(lián)系，加快卸車，增加場(chǎng)存，備戰(zhàn)大秦線天窗期。

中煤等多家主力煤企積極響應(yīng)上級(jí)號(hào)召，全力推進(jìn)增產(chǎn)增供，優(yōu)先保障發(fā)電供熱用煤需求，提高重點(diǎn)電力用戶合同兌現(xiàn)率;還主動(dòng)下調(diào)煤價(jià)，并對(duì)市場(chǎng)煤進(jìn)行限價(jià)，促使港口現(xiàn)貨漲勢(shì)收窄。在環(huán)渤海港口，市場(chǎng)觀望情緒漸起;但在需求保持一定水平的情況下，煤炭市場(chǎng)供應(yīng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。目前，環(huán)渤海港口現(xiàn)貨不多，港口貨源結(jié)構(gòu)不合理，優(yōu)質(zhì)煤緊缺，船等貨、等泊現(xiàn)象突出。

“能耗雙控”實(shí)施，下游限產(chǎn)力度加大，多地發(fā)布有序用電通知，紡織、鋼鐵開工率下降，部分電廠機(jī)組進(jìn)入檢修期影響。隨著氣溫下降、各地能耗雙控、有序用電強(qiáng)勢(shì)展開，電廠耗煤及庫存壓力均有緩解，耗煤需求有所走弱。臨近國(guó)慶長(zhǎng)假，疊加日耗回落預(yù)期，貿(mào)易商高位止盈、回家過節(jié)，節(jié)前出貨意愿增多。臨近月末，下游采購節(jié)奏整體緩慢，以長(zhǎng)協(xié)剛需拉運(yùn)為主，難現(xiàn)大規(guī)模采購。

即將進(jìn)入十月份，隨著南方天氣轉(zhuǎn)涼，空調(diào)制冷等用電下降，部分電廠機(jī)組進(jìn)入檢修階段，沿海電廠日耗降至190萬噸，且后續(xù)仍存進(jìn)一步下降預(yù)期，煤炭市場(chǎng)供需緊張局勢(shì)將趨于緩解。不過，鑒于電廠庫存偏低，冬儲(chǔ)即將到來，市場(chǎng)仍然活躍，部分用戶仍在積極搶運(yùn)。(吳文靜)