國內(nèi)現(xiàn)貨高位運行，且供應(yīng)形勢偏緊，導(dǎo)致電廠庫存煤低位，發(fā)電量受限;加之能耗雙控政策執(zhí)行，部分區(qū)域出現(xiàn)拉閘限電。而目前，對需求端的調(diào)節(jié)政策，暫未影響到坑口煤炭市場。由于主力煤礦積極保供、兌現(xiàn)長協(xié)，市場供應(yīng)有限。而與此對應(yīng)的是，各終端及貿(mào)易商采購積極，煤礦銷售仍呈供不應(yīng)求狀態(tài)。目前，供需偏緊格局未變，煤炭缺口不小，化工企業(yè)需求較好，市場交割有支撐。

前一段時間，事故頻發(fā)，安全形勢嚴(yán)峻，資源供應(yīng)提升困難，加劇煤市緊張。十一長假期間，南方部分工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)放假，下游電廠日耗回落可期;電廠將利用這一機會，加大拉運力度，累庫效果進一步顯現(xiàn)。近期，缺煤限電的情況下，各地紛紛研究迎峰度冬電煤保供措施，山西省組織7大煤企對接14省電煤保供工作，山西將拿出5500萬噸的量用于保供。預(yù)計電廠用煤緊缺將有所緩解，但在政策和貨源傾向于保供暖供電的情況下，非電行業(yè)將面臨缺煤難題。

港口方面，近期批車緊張，運力瓶頸顯現(xiàn)。貿(mào)易商發(fā)運雖有利潤，但請車?yán)щy，港口庫存回升緩慢，庫存增加全靠封航累計拉動;而封航的同時，下錨船也是越積越多。臨近國慶長假，貿(mào)易商出貨意愿增強，爭取高價止盈、回籠資金。而在政策壓力下，下游能耗雙控力度加大，未來不確定性因素增多的情況下，貿(mào)易商操作相對謹(jǐn)慎，大都采取“短平快”方式，市場煤即買即賣。進口方面，報價持續(xù)加速上漲，貿(mào)易商需求增加，印尼高價且無貨，后期仍是易漲難跌。

國慶假期到來，受事故和產(chǎn)地安全檢查趨嚴(yán)影響，資源供應(yīng)緊張局面持續(xù)，港口調(diào)入量增加有限。而10月4日即將展開大秦線秋季集中檢修，港口調(diào)入雪上加霜。目前，中電聯(lián)希望電廠在十月份(冬季到來之前)將庫存打高;因此，部分庫存較低的電廠剛需采購仍有釋放，疊加港口煤炭結(jié)構(gòu)短缺問題嚴(yán)重，假日期間船等貨現(xiàn)象屢見不鮮。而前期大風(fēng)天氣封航導(dǎo)致船舶有所積壓，環(huán)渤海錨地船舶數(shù)量猛增至203艘。大秦線檢修開始后，預(yù)計環(huán)渤海港口庫存還將下降，壓船保持一定數(shù)量。(宮海玲)