今年前5個月，我國快遞業(yè)務(wù)高速增長，折射出消費市場的復(fù)蘇。

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國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件，比2019年達(dá)到500億件提前155天，比2022年提前27天。從時間段看，39天破100億件，5個月破500億件，今年快遞業(yè)務(wù)量實現(xiàn)了月均“百億級”的增長。

快遞業(yè)務(wù)量迅猛增長，擺脫了疫情期間的頹勢，一方面體現(xiàn)物流梗阻因素消除、通道持續(xù)暢通，另一方面也體現(xiàn)消費活力恢復(fù)，對經(jīng)濟(jì)拉動作用持續(xù)釋放。

今年以來，網(wǎng)上零售市場熱度持續(xù)提升。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，今年1-4月，全國實物商品網(wǎng)上零售額37164億元，同比增長10.4%，增速比前3個月加快3.1個百分點，占社會消費品零售總額的比重為24.8%。

6月，隨著“618”到來，快遞業(yè)務(wù)單量有望繼續(xù)高速增長。在快遞高峰的壓力下，企業(yè)的快遞業(yè)務(wù)也進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，物流解決方案朝著數(shù)字化、智能化、一體化方向發(fā)展，也將“中國經(jīng)驗”輸出海外。

快遞業(yè)務(wù)量月均“百億級”增長

進(jìn)入6月，我國快遞業(yè)務(wù)量仍在攀升。5月29日-6月4日，根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，我國郵政快遞累計攬收量約28.84億件，環(huán)比增長8.79%;累計投遞量約28.03億件，環(huán)比增長3.66%。

今年前5個月，我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件。在消費市場和數(shù)字經(jīng)濟(jì)推動下，快遞業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，發(fā)揮了保通保暢作用。

我國快遞業(yè)務(wù)量實現(xiàn)月均“百億級”增長。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至3月8日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)到200.9億件，截至5月4日和5月31日，我國快遞業(yè)務(wù)量分別達(dá)到400億件、500億件。

廣東省物流行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長馬仁洪告訴南方財經(jīng)全媒體記者，快遞物流的發(fā)展水平是衡量城市生產(chǎn)力和消費力的重要指標(biāo)，是經(jīng)濟(jì)的晴雨表，快遞量越來越大，對全國統(tǒng)一大市場的建設(shè)越有幫助，也讓信息流、資金流有序流動。

企業(yè)對此也有直接的感知。根據(jù)財報，中通快遞今年一季度包裹量為63億件，同比增長20.5%，實現(xiàn)營業(yè)收入89.83億元人民幣，同比增長13.7%;經(jīng)調(diào)整的凈利潤為19.20億元人民幣，同比增長82.1%。

“今年一季度大眾出游、餐飲、娛樂消費需求迅速釋放，雖然客單價格相對溫和，但是在線消費的愈發(fā)活躍刺激了快遞業(yè)務(wù)量的強勁增長。進(jìn)入二季度，我們觀察到行業(yè)的增長勢頭依舊延續(xù)?！敝型爝f集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松表示。

從城市表現(xiàn)來看，根據(jù)國家郵政局公布數(shù)據(jù)，今年1-4月，快遞業(yè)務(wù)量排名前10的城市分別為金華(義烏)市、廣州市、深圳市、揭陽市、杭州市、上海市、東莞市、汕頭市、蘇州市、泉州市;快遞業(yè)務(wù)收入排名前10的城市分別為上海市、廣州市、深圳市、杭州市、金華(義烏)市、北京市、東莞市、蘇州市、揭陽市、成都市。

與去年1-4月相比，快遞業(yè)務(wù)量突破10億件的城市為6個，在原有的5個城市基礎(chǔ)上增加了上海市。

今年1-4月，金華(義烏)市、廣州市、深圳市、揭陽市、杭州市、上海市的快遞業(yè)務(wù)量分別為37.36億件、32.30億件、18.95億件、13.12億件、12.79億件、10.22億件，比去年同期增長16.6%、-0.07%、11.06%、16%、27.25%、22.07%。

快遞業(yè)務(wù)增長態(tài)勢自去年就已出現(xiàn)。2022年，全國快遞業(yè)務(wù)量完成1105.8億件，同比增長2.1%;快遞業(yè)務(wù)收入完成10566.7億元，同比增長2.3%，年快遞業(yè)務(wù)量凈增22.8億件，日均業(yè)務(wù)量超過3億件，快遞業(yè)務(wù)規(guī)模再創(chuàng)歷年新高。

目前，快遞行業(yè)的市場空間仍未飽和。《“十四五”快遞業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，年均快遞業(yè)務(wù)量增長超100億件，到2025年，實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)量1500億件、快遞業(yè)務(wù)收入15000億元。

不過，業(yè)務(wù)增長空間局限性仍在，快遞行業(yè)已從單純追求量的擴張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟曾在訪談中表示，到2025年，基本建成網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通內(nèi)外、服務(wù)深入城鄉(xiāng)、設(shè)施智能集約、運行安全環(huán)保、產(chǎn)業(yè)深度融合、治理協(xié)同高效的現(xiàn)代快遞服務(wù)體系。

馬仁洪說，物流快遞承擔(dān)產(chǎn)品到消費者的過程，把生產(chǎn)端和消費端拉近了，在積極發(fā)展以國內(nèi)大循環(huán)為主體的情況下，消費成為經(jīng)濟(jì)增長的主要拉動力，居民消費的優(yōu)化升級必須和數(shù)字化轉(zhuǎn)型、生產(chǎn)方式變革相結(jié)合，因此，物流業(yè)發(fā)展、轉(zhuǎn)型也十分重要。

貨量高峰催化快遞業(yè)轉(zhuǎn)型

今年的“618”是對快遞企業(yè)的一場綜合考驗。作為消費復(fù)蘇后的第一個大型電商購物節(jié)，快遞企業(yè)如何做好準(zhǔn)備、提升服務(wù)?

6月初，深圳南山區(qū)CBD寫字樓進(jìn)駐了4臺順豐智能樓宇配送機器人，一鍵呼梯、乘梯電子門、閘機物聯(lián)、智能開門……這些硬科技“配送員”為即將到來的“618”快遞貨量高峰做準(zhǔn)備，提供更好的末端派送和寄件服務(wù)。

5月31日晚，河北正定師范高等?？茖W(xué)校的畢業(yè)生小王收到了由京東物流智能快遞車送達(dá)的水彩顏料，更新迭代至第五代的智能快遞車可實現(xiàn)L4級別自動駕駛。當(dāng)下，京東已在全國常態(tài)化運營600余臺智能快遞車，“618”期間，智能快遞車業(yè)務(wù)范圍持續(xù)擴大。

快遞的“最后一公里”采用末端機器人、智能快遞車等智能化設(shè)備，既能緩解企業(yè)高峰用工壓力、減緩快遞員高溫中暑風(fēng)險，也能高效送達(dá)快遞。

這是快遞企業(yè)在貨量高峰季優(yōu)化運力、積極轉(zhuǎn)型的一個縮影。

目前，我國年快遞業(yè)務(wù)量超過1000億件，耗用量巨大，隨著快遞業(yè)務(wù)量迅猛增長，行業(yè)內(nèi)主要品牌寄遞企業(yè)大力提升數(shù)字化運營水平，優(yōu)化中轉(zhuǎn)和派送流程，加快運用全自動分揀、無人倉、無人車、無人機等設(shè)備和技術(shù)。

快遞物流是一個整體過程，需要運力調(diào)配、派送優(yōu)化等多方面配合，今年“618”，快遞企業(yè)在各環(huán)節(jié)加大保障。

一方面，快遞企業(yè)綜合運用海、陸、空等多種運輸方式，實現(xiàn)運力的基礎(chǔ)保障。例如，京東物流利用自有全貨機及超1000條航線資源,航空貨運服務(wù)可覆蓋全國超400個城市，“公鐵空”三位一體供應(yīng)鏈物流持續(xù)優(yōu)化升級。

另一方面，快遞公司還與鐵路班列合作，優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程。5月29日，順豐嘉里國際鐵路專列實現(xiàn)首發(fā)，該班列由順豐嘉里運作、渝新歐公司承運，打造門到門東南亞大宗貨物通道。

更新的出路在于，加強深耕產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，提升上游環(huán)節(jié)響應(yīng)效率。6月正是櫻桃成熟季，為保障山東大櫻桃新鮮運輸，今年京東物流通過專攬站點+攬收合作店+鄉(xiāng)鎮(zhèn)合伙人等方式，進(jìn)一步擴大攬收范圍，保證櫻桃寄遞路上的第一公里就能被快速響應(yīng)。

“對于訂單量暴增的品牌方，我們會通過專配物流等方式予以協(xié)助，保障訂單能夠及時攬收，我們也自建7大物流中心，倉庫提前1個月準(zhǔn)備產(chǎn)能?！蔽ㄆ窌嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴南方財經(jīng)全媒體記者。

此外，為了服務(wù)跨境物流的業(yè)務(wù)，快遞企業(yè)也將倉儲物流等基礎(chǔ)設(shè)施拓展到海外。2022年起，京東物流在澳大利亞為華為手機代理商AUPTIMAL提供全鏈路倉儲物流服務(wù)。目前，京東物流已在全球擁有接近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫。

推進(jìn)“快遞進(jìn)村”、“快遞進(jìn)廠”和“快遞出海”三大工程，正是“十四五”時期推動快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)涵。尤其在“快遞出?！狈矫?，要推動跨境基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和優(yōu)化、搭建聯(lián)通海內(nèi)外的國際快件通道、增強海外發(fā)展能力。

全自動分揀方案等服務(wù)商也隨著順豐、京東等企業(yè)“出海”布局落地海外。蘇州金峰物流設(shè)備有限公司副總裁李曉冬告訴南方財經(jīng)全媒體記者，東南亞等國家正處于電商市場擴張期，“從3公斤到50公斤甚至更大體量快遞，我們都有物流倉儲解決方案，自2019年布局東南亞，我們也在開拓中東、東歐、南美市場?！?/p>

未來，引導(dǎo)快遞企業(yè)與電商企業(yè)、制造企業(yè)協(xié)同“出?！笔强爝f業(yè)轉(zhuǎn)型的趨勢之一?！爸С制髽I(yè)通過投資并購、業(yè)務(wù)合作等方式服務(wù)海外市場，聚焦RCEP國家，‘以點帶面’逐步建設(shè)境外地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！边呑鳁澅硎?。

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