據(jù)媒體消息，今年前11個月，河鋼宣鋼公司共組織外發(fā)鋼材528多萬噸，其中鐵路鋼材運(yùn)量占總運(yùn)輸量的比重比去年實(shí)現(xiàn)增長，以實(shí)際行動響應(yīng)了國家“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”和“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略部署。

河鋼宣鋼物流公司作為鋼城物流運(yùn)輸“大動脈”，肩負(fù)著創(chuàng)新綠色物流體系的優(yōu)勢和使命擔(dān)當(dāng)。在推動運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整中，落實(shí)鋼材外發(fā)車源是重要前提。為此，該公司從幾個方面協(xié)調(diào)推動：一是積極落實(shí)港口資源，根據(jù)公司計(jì)劃均衡請車，協(xié)調(diào)聯(lián)系港口代理鐵路裝車，為鐵路外發(fā)提供可利用的路車車源。二是加強(qiáng)同銷售、鐵路部門的聯(lián)系溝通，了解銷售計(jì)劃、鐵路局批車和車源情況，掌握鐵路外發(fā)對空車資源需求量。比如，在港口礦粉鐵路車源無法滿足鋼材外發(fā)需求時，就聯(lián)系煤焦加大請批車力度，聯(lián)系豐臺貨運(yùn)中心重車催到，同時聯(lián)系車站尋找周邊路車車源進(jìn)行配空。三是科學(xué)組織拉對作業(yè)，根據(jù)批車計(jì)劃和各成品庫裝車需求合理配空車，同時根據(jù)到達(dá)班、鋼材裝車計(jì)劃和廠內(nèi)路車資源，及時跟車站班溝通制定開車計(jì)劃。

此外，全力做好廠內(nèi)鐵路運(yùn)輸組織工作，同樣對于提高“公轉(zhuǎn)鐵”比重有著重要作用。物流公司認(rèn)真謀劃，根據(jù)礦粉發(fā)運(yùn)計(jì)劃，制定請車發(fā)運(yùn)進(jìn)廠計(jì)劃，對各環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤督辦，使路車重車到達(dá)后能夠及時卸空、排空，保證鋼材外發(fā)裝車資源。認(rèn)真抓好鋼材裝車、外發(fā)組織工作，嚴(yán)格按照既定的裝車方案要求和裝車標(biāo)準(zhǔn)，做好不同車型、不同品種鋼材的裝車組織工作，提高裝車質(zhì)量和效率。加強(qiáng)與鐵路部門聯(lián)系，協(xié)同鐵路部門做好產(chǎn)品外發(fā)工作。同時，做好鐵路運(yùn)輸過程中的安全管控工作，不斷強(qiáng)化職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的執(zhí)行，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通、秩序井然。

關(guān)鍵詞： 河鋼宣鋼 運(yùn)輸 公轉(zhuǎn)鐵