據(jù)媒體消息，近日，大瑞鐵路怒江四線特大橋順利合龍，這是目前世界跨度最大的鐵路拱橋，用鋼量4.6萬噸，全部由華菱湘鋼制造。

怒江特大橋是中緬國際鐵路云南大理至瑞麗段的控制性工程，全長1024.2米，大橋主跨跨度達(dá)490米，也是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋。與以往的橋梁鋼有所不同，怒江特大橋的板材在沖擊韌性上提出了較為苛刻的要求，要能抵抗火車、高鐵強(qiáng)大的外力沖擊而不變形。同時(shí)，由于大橋跨度比較大，用鋼的厚度也從6毫米到105毫米不等，涉及到20多種規(guī)格。 為了縮短供貨周期，湘鋼還對怒江特大橋橋梁用鋼進(jìn)行了工藝改良，對于60毫米以下的鋼板省去熱處理環(huán)節(jié)，通過直接軋制的方式，不但使產(chǎn)品性能更加穩(wěn)定，還使交貨周期從40天縮短到20天，有效確保了大橋的工期。

關(guān)鍵詞： 華菱湘鋼 怒江特大橋 建設(shè)