2018年12月底，河鋼石鋼智慧物流管理系統(tǒng)正式上線(xiàn)，該系統(tǒng)可以提升河鋼石鋼物流管理的自動(dòng)化管控程度，有效提高物流效率。

按照河鋼石鋼要求，本著“科學(xué)、實(shí)用、智能、高效”的原則，河鋼石鋼信息物流中心根據(jù)物流管理實(shí)際需要，綜合運(yùn)用信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)計(jì)建立一套能夠滿(mǎn)足企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展要求的智慧物流管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)充分利用河鋼石鋼現(xiàn)有的燒結(jié)礦、焦炭運(yùn)輸車(chē)輛的GPS服務(wù)平臺(tái)，結(jié)合物流管理系統(tǒng)進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)收集廠(chǎng)區(qū)接卸能力、發(fā)運(yùn)區(qū)發(fā)車(chē)數(shù)量頻度、道路運(yùn)行情況、環(huán)保管制信息，并依據(jù)河鋼石鋼內(nèi)部接卸要求，通過(guò)對(duì)物流車(chē)輛的智能化分流管控，使物流車(chē)輛全部自動(dòng)排隊(duì)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛均勻到達(dá)，并通過(guò)多種防控技術(shù)措施的應(yīng)用，有效解決車(chē)輛在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)的滯留時(shí)間和車(chē)輛廠(chǎng)外待車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。

該系統(tǒng)目前可涵蓋河鋼石鋼鑫躍公司到主廠(chǎng)區(qū)燒結(jié)礦、焦炭的運(yùn)輸車(chē)輛控制，業(yè)務(wù)流程涵蓋車(chē)輛待車(chē)區(qū)域分配、車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)排隊(duì)、車(chē)輛廠(chǎng)外待車(chē)時(shí)間控制、廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛滯留時(shí)間累積報(bào)警等內(nèi)容，由河鋼石鋼現(xiàn)有的GPS服務(wù)平臺(tái)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)GPS車(chē)輛的定位信息、運(yùn)行路線(xiàn)跟蹤、停車(chē)時(shí)間統(tǒng)計(jì)等功能，并可以靈活配置電子地圖警戒區(qū)域，同時(shí)，通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛智能分流、運(yùn)輸?shù)綇S(chǎng)、廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛滯留時(shí)間累積、超時(shí)預(yù)警等功能。河鋼石鋼生產(chǎn)調(diào)度管理人員能夠通過(guò)該系統(tǒng)查詢(xún)車(chē)輛廠(chǎng)內(nèi)滯留時(shí)間及報(bào)警車(chē)輛，并可以手動(dòng)發(fā)布指令信息(如三環(huán)以外車(chē)輛暫停進(jìn)入三環(huán)、指定區(qū)域的車(chē)輛盡快入廠(chǎng))，相關(guān)指令可以通過(guò)物流車(chē)輛安裝的終端設(shè)備實(shí)時(shí)接收，并可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音播報(bào)，方便物流車(chē)輛及時(shí)接受指令調(diào)整運(yùn)行線(xiàn)路，可有效提高工作效率。(程鵬)

關(guān)鍵詞： 河鋼石鋼 智慧物流 系統(tǒng)