首鋼通鋼公司圍繞2019年度預(yù)算目標(biāo)，強(qiáng)化市場研判，深入細(xì)化采購成本，明晰價(jià)格影響因素，找差距、挖潛力、抓機(jī)遇，1月份進(jìn)口礦比預(yù)算目標(biāo)多跑贏市場12.84美元/噸，進(jìn)口礦跑贏市場實(shí)現(xiàn)開門紅。

該公司本著對原燃料采購全面覆蓋、全過程找差、全方位分析的原則，深度挖掘可降本空間。分解指標(biāo)，明確責(zé)任，將降本指標(biāo)層層分解，落實(shí)到人，對采購成本進(jìn)行細(xì)化，確保找到差距、發(fā)現(xiàn)問題、提出措施、改進(jìn)不足。將成本分析貫穿于每月、每旬，嚴(yán)格按要求執(zhí)行預(yù)算。

強(qiáng)化采購管理。一方面了解市場，積極對標(biāo)。通過對鐵精粉、噴吹煤等原燃料積極進(jìn)行比價(jià)、比質(zhì)，在全力滿足燒結(jié)和高爐生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，全力挖掘采購的降本潛能。另一方面強(qiáng)化庫存管理，月初根據(jù)原料廠存、港存量結(jié)合礦粉市場走勢，編制配礦計(jì)劃表，針對市場波動(dòng)趨勢，主動(dòng)研判分析市場，采取“多批次、小批量”的采購模式，有效降低了市場風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)嚴(yán)把原燃料質(zhì)量關(guān)，強(qiáng)化走動(dòng)式管理，加大鐵精粉、煤、熔劑等的抽查力度，對原燃料質(zhì)量情況預(yù)知預(yù)控。每周開展聯(lián)合督察行動(dòng)，嚴(yán)防劣質(zhì)原材物料進(jìn)入。

同時(shí)，降低物流成本。該公司通過合理調(diào)配港口資源進(jìn)廠，綜合降成本，為進(jìn)廠運(yùn)輸車輛創(chuàng)造良好的卸車環(huán)境，縮短卸車周期，全面降低運(yùn)輸成本，為進(jìn)口礦跑贏市場提供了保障。

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