鋼鐵行業(yè)是我國國民經濟的重要基礎產業(yè),也是制造業(yè)31個門類中碳排放量最大的行業(yè), 其碳排放量約占全國總排放量的15%。

過去 30 年間,鋼鐵行業(yè)不斷加快低碳轉型步伐,單位能耗逐年下降,噸鋼二氧化碳排放從3.87噸下降至1.89噸,下降幅度約50%,但與此同時,隨著產能屢創(chuàng)新高, 鋼鐵行業(yè)二氧化碳排放總量與碳強度控制仍面臨重壓。

面對 《鋼鐵行業(yè)碳達峰及降碳行動方案》初稿擬定的"2025年前,鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳排放達峰;到2030年,鋼鐵行業(yè)碳排放量較峰值降低30%"目標,鋼鐵行業(yè)脫碳之路將面臨哪些挑戰(zhàn)? 未來,鋼鐵行業(yè)發(fā)展應如何平衡經濟與產業(yè)發(fā)展之間的矛盾? 對此,記者專訪了中國工程院院士毛新平。

他強調, 鋼鐵行業(yè)構建綠色低碳產業(yè)生態(tài)鏈,在優(yōu)化產業(yè)布局的同時,需推進與化工、石化、建材等行業(yè)協(xié)同降碳,形成上下游產業(yè)鏈,從而實現(xiàn)冶金爐渣建材化、城市固廢資源化與環(huán)境治理生態(tài)化。

產能屢創(chuàng)新高

結構亟待提升改進